재규어 - 프랑스 자동차 제조업체인 르노는 지엘리와의 파트너십을 발표하여 최신 연소 엔진 (ICE) 및 하이브리드를 개발하는 공동 사업을 시작했습니다. 이는 오래된 모델이 최신 차량과 더 경쟁력이 있도록하기 위해 수행됩니다.
이러한 노력은 더 효율적인 가솔린 엔진과 하이브리드 시스템을 개발하고 완전한 전기화로의 전환과 EV 판매 감소에 대한 대응의 다리 역할을하는 것을 목표로합니다.
"전 세계적으로 성공적으로 탈탄소화하기 위해서는 다양한 파워트레인 기술의 조합이 필요하며, 2040년까지 생산되는 차량의 절반 이상이 여전히 연소 엔진에 의존할 것으로 예상된다"고 르노와 기리는 6월 3일 월요일 로이터 통신이 인용한 바 있다.
50-50 합작 투자는 리어노가 비용을 절감하고 새로운 시장에 진출하기 위해 다양한 파트너십을 체결함으로써 더 큰 경쟁자들과 경쟁하기 위해 계속 경쟁하기위한 전략의 핵심 요소입니다.
기아에겐 이번 계약은 중국 밖으로 사업을 확장하기 위한 파트너십 구축 패턴을 확장하는 것이다. 이전에 이 제조업체는 하이브리드 엔진 개발에 있어 메르세데스 벤츠와의 계약을 발표했다.
많은 제조업체가 자체 개발한 하이브리드 기술을 선보이기 시작했습니다. 이전에 BYD는 낮은 연료 소비로 최신 플러그인 하이브리드 (PHEV) 기술을 선보였습니다.
르노로 돌아가면, "다이아몬드"로 알려진 브랜드는 유럽 시장에서 저렴한 전기 자동차를 개발하기 위해 다른 중국 기업과 협력하고 있다고 전해졌다.
이 회사는 2만 유로(3527만원) 미만의 가격으로 최신 세대의 전기 자동차를 출시할 것이라고 전해졌다. 스타일과 엔지니어링의 추가 조정 프로젝트는 프랑스에서 진행 중이며 자동차 생산은 유럽에서 이루어질 예정이다. 르노의 전기 자동차 부문인 앰페어가 이 프로젝트를 이끌 것입니다.
프랑스 자동차 제조업체는 저렴한 전기 자동차를 개발하기 위해 중국 파트너를 선택한 결정은 독립적으로 이루어졌다고 말했습니다. 르노는 전기 자동차 개발 과정을 가속화하기 위해 중국 기업과 파트너십을 맺었습니다.
르노의 루카 드 메오(Luca de Meo) CEO는 작년 말에 트윙고의 전기 버전으로 불리는 이 차량은 슬로베니아에서 유럽에서 조립될 것이라고 말했습니다.
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