자카르타 - 위대한 장벽 자동차 (GWM)의 하위 브랜드 인 오라 (Ora)는 2026 베이징 자동차 박람회에서 주력 크로스오버인 오라 5에 대한 중요한 업데이트를 발표했습니다. 이전에는 순수 전기 차량으로만 사용할 수 있었지만 이제 모델에는 하이브리드 (HEV) 및 터보 내연 기관의 새로운 선택이 있습니다.
4월 28일 화요일 Carnewschina에서 보도한 바와 같이, 이는 Ora 5를 GWM 포트폴리오에서 가장 저렴한 모델 중 하나로 만들었으며, 69,800에서 89,800 위안의 가격표를 달고 있습니다. 디자인면에서 Ora 5는 외부와 내부 모두에서 큰 변화를 겪지 않았습니다.
"귀여운" 경향이있는 디자인의 특징은 여전히 보장되므로 외관은 이미 알려진 Good Cat 또는 Funky Cat와 같은 다른 모델과 일치합니다. 가솔린 엔진 버전의 경우, Ora 5는 가변 곡선 터보 (VGT) 기술을 갖춘 1.5 리터 터보 4 실린더 엔진으로 장착됩니다.
이 엔진은 135 kW의 파워를 생산하고 7 단 변속기로 인해 전륜에 전달됩니다. 최고 속도는 190km/h에 달하며 0-100km/h 가속은 8.9초에 이르고 WLTC 기준으로 100km당 6.4리터의 연료 소비량을 보입니다.
한편, 하이브리드 버전은 115 kW의 더 낮은 출력을 가진 1.5 리터 엔진과 전면에 140 kW의 전기 모터를 결합합니다. 두 사람은 총 출력이 166 kW에 이르는 두 개의 가속기 하이브리드 트랜스미션 시스템 (DHT)을 통해 작동합니다. 0-100 km/h 가속은 7.7 초로 더 빠르며 연료 소비량은 100km당 4.5 리터로 더 효율적입니다.
HEV로서, 오라 5에는 외부 충전 포트가 장착되어 있지 않습니다. 이 차량은 Svolt의 리튬 NMC 배터리를 사용하지만, 용량은 아직 공개되지 않았습니다. 이 모델의 존재는 GWM이 생산한 최초의 HEV이기 때문에 중요합니다. 탱크와 웨이와 같은 브랜드 포트폴리오 중에서 EV와 PHEV에 초점을 맞춘 다른 브랜드 포트폴리오가 있습니다.
이 외에도 오라 5는 자동 탐색 기능 (NOA)을 갖춘 커피 파일럿 3 OS 운전 지원 시스템을 탑재한 최초의 모델이기도합니다. GWM은 이 차량이 계단식 주차장에서 최대 3km까지 탐색할 수 있다고 주장합니다.
실제로, 오라 5는 중국 시장에서 가장 저렴한 LiDAR 기능을 갖춘 자동차로 알려져 있지만, 추가 옵션으로 제공됩니다. 치수면에서 오라 5는 길이가 4,471mm, 너비가 1,833mm, 높이가 1,641mm, 축거가 2,720mm입니다.
무게는 1,440kg에서 1,665kg 사이이며, 변형에 따라 다릅니다. 전면 서스펜션은 맥퍼슨을 사용하고, 후면은 멀티 링크를 사용합니다. 새로운 변형의 출현은 중국 내외에서 시작되는 전기 자동차 시장 조건에 대응하는 GWM의 전략이기도합니다.
자동차 제조업체는 이제 더 유연하다고 여겨지는 하이브리드 형태의 중간 솔루션을 제공함으로써 EV에 대해 여전히 의문을 제기하는 소비자를 끌어들이려고 노력하고 있습니다. 이러한 조치는 GWM을 혼다와 도요타와 같은 글로벌 브랜드를 포함한 다른 제조업체와의 직접 경쟁에 처하게했습니다. 혼다와 도요타는 이미 하이브리드 부문에서 성공했습니다.
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