워싱턴 - 메르세데스 벤츠 미국(MBUSA)은 2027년형 메르세데스-마이바흐 GLS680 플래그십 SUV의 모든 세부 사항을 발표했습니다.
2027년형 메르세데스-마이바흐 GLS680은 2026년 말 글로벌 시장에서 공식 출시되면 185,000달러(약 33억원)부터 판매될 예정이다.
이 소개는 일반 버전의 GLS을 처음으로 볼 때, AMG GLS63의 높은 성능 충격에 이어, 이제 메이바흐 부서가 독일 자동차 제조업체의 가장 큰 SUV의 품질과 향상된 개선을 선보일 때까지 공개되었습니다.
GLS 플랫폼에 대한 마이바흐 적응의 두 번째 세대는 특히 전면부에서 매우 강한 첫 인상을줍니다. 마이바흐의 특유의 수직 줄무늬 그릴은 이제 더 크고 무거워졌으며 독점 크롬 광택이 더 많습니다.
흥미롭게도 메르세데스는 그릴 프레임, 메이바흐 로고, 엔진 덮개 위의 세 개의 다리 별 로고를 둘러싸고있는 새로운 조명 요소를 추가했습니다. 이 시각적 기능은 누구나 밤의 어둠 속에서도 GLS680의 존재를 즉시 인식할 수 있도록합니다.
더 자세히 살펴보면, 로즈 골드 톤의 조명 액센트가 별 세 개로 된 주요 조명 클러스터를 완성합니다. 하단 범퍼는 독특한 크롬 언더 가드와 좌우 공기 덕트에 선택 사양의 마이바흐 로고 장식으로 장식되어 있습니다. 뒤로 이동하면, 특히 재 설계 된 배기 파이프가있는 뒷 범퍼 라인 및 바닥 패시아의 미세한 개정이 눈에 띄게됩니다.
가장 많은 관심을 끌었던 부분은 23인치 크롬 5중 휠 링이었다. 이 휠에는 고급 볼 베어링 기술을 갖춘 중앙 도프가 장착되어 있어 차량이 회전할 때 메르세데스 로고가 완벽하게 수직으로 유지됩니다.
마이바흐의 외부 장식은 2색 페인트 스키마가 없으면 완전하지 않습니다. 도입 된 최신 서명 색상 조합은 정교한 녹색 실버 메탈릭과 낮은 짙은 석유 유니의 조합으로, 매우 정확한 핀 라인으로 구분됩니다.
이 페인팅 과정은 매우 높은 수준의 전문 지식으로 수행됩니다. 심지어 마이바흐에는 금 층을 수동으로 적용하는 일만 하는 특별한 직원이 있습니다. 보라색과 분홍색의 혼합과 같은 극단적인 조합을 원하는 소비자는 자금이 있으면 맞춤 제조 맞춤화 프로그램이 준비되어 있습니다.
엑스트라 럭셔리 캡틴 : MBUX 슈퍼스크린 & 1등급 편안함
GLS680 캐빈에 들어가면 1초 만에 나오는 마이바흐 로고가 새겨진 자동 러닝 보드 덕분에 더욱 실용적입니다. 안쪽에는 롤스 로이스 컬리난 인테리어와 엄격히 경쟁하는 초고급스러운 크리스탈 화이트 가죽으로 덮인 인테리어가 있습니다.
마이바흐는 또한 침목 브라운, 맥키아토 베이지, 그리고 고광택 실버 메탈릭 혼합 직물과 같은 새로운 나무 트림과 재료 옵션을 제공합니다.
데스크탑 영역에서 가장 급진적인 업데이트는 MB.OS라는 최신 메르세데스 운영 체제가 구동되는 MBUX Superscreen 기술의 출현을 보았습니다. 이 거대한 유리 화면은 운전자 측면에서 앞 좌석 승객에게 우아한 로즈 골드 톤 디지털 표시로 확장됩니다.
메르세데스-마이바흐 GLS680의 가장 큰 매력은 이그제큐티브 시트 구성을 통해 두 번째 줄에 있습니다. 승객 측면 뒷좌석은 앞좌석을 앞으로 밀어서 최대 눕힐 수 있습니다. 처음으로, 쇼핑 후 다리를 즐기기 위해 발목 마사지기가 있으며, 뒷마사지기와 네 개의 좌석에있는 받침대가 있습니다.
뒷좌석 승객도 11.6 인치 태블릿 화면 한 쌍, 스마트폰 크기의 무선 컨트롤러, 무선 충전 패드로 즐기실 수 있습니다. 잊지 말아야 할 것은, 순수 실버로 된 샴페인 잔과 내장 냉장고와 같은 전형적인 마이바흐의 완벽함이 중앙 콘솔에 계속 존재합니다.
오디오 부문도 2개의 스피커가 추가된 버메스터 3D 사운드 시스템을 통해 향상되었으며, 예술적인 스타일의 맞춤형 커버가 있으며, 710 와트의 강력한 앰프가 지원됩니다.
V-8 엔진은 더 강력하고 조용합니다.
2027 마이바흐 GLS680의 성능 부문은 AMG GLS63 버전과 비슷하게 조정된 최신 세대의 4.0 리터 트윈 터보 V-8 엔진에 의존합니다. 이 엔진은 603 마력의 출력과 627 lb-ft (850 Nm)의 토크를 내뿜을 수 있습니다. 이는 이전 모델보다 53 마력과 89 lb-ft가 증가했습니다.
통합 스타터 발전기 (ISG) 지원으로 이 거대한 SUV는 약 4.0 초 만에 0에서 96km/h까지 가속할 수 있습니다. 이 힘있는 엔진 성능은 엄격한 내장 완화와 공기 매트릭스 및 E-Active Body Control의 첨단 서스펜션 기능과 함께 완벽하게 도로 충격을 완화합니다. 마이바흐 드라이브 모드의 특유의 드라이브 모드는 가속과 가장 부드러운 힘의 전달을 제공합니다.
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