자카르타 - 펄스 에디션은 1,500 대가 생산 된 Juke 특별판에서 처음 사용된 이후 거의 10 년 만에 다시 시작되었습니다. 당시 모델은 니산과 프랑스 오디오 전문가 Focal의 협력으로 태어났으며 Bose 표준 버전보다 음향 시스템이 크게 향상되었습니다.
비슷한 정신을 갖고, 닛산 주크 펄스 에디션 2026은 더 강한 디자인과 편안함에 초점을 맞추어 출시되었습니다. 이 모델은 향상된 내부 재료, 더 특유의 스타일의 터치, 그리고 추가된 현대 기술 기능을 제공합니다.
가장 눈에 띄는 업데이트 중 하나는 시각적 특성을 강화하는 새로운 오션 딥 컬러의 출현입니다. 외관상으로는 오션 딥 액센트가있는 19 인치 공기 휠, 검은 색 덮개와 함께 덮개가있는 덮개가있는 덮개가있는 덮개가있는 덮개가있는 덮개가있는 덮개가있는 덮개가있는 덮개가있는 덮개가있는 덮개가있는 덮개가있는 덮개가있는 덮개가있는 덮개가있는 덮개가있는 덮개가있는 덮개가있는 덮개가있는 덮개가있는 덮개가있는 덮개가있는 덮개가있는 덮개가있는 덮개가있는 덮개가있는 덮개가있는 덮개가있는 덮개가있는 덮개가있는 덮개가있는 덮개가있는 덮개가있는 덮개가있는 덮개가있는 덮개가있는 덮개가있는 덮개가있는 덮개가있는 덮개가있는 덮개가있는 덮개가있는 덮개가있는 덮개가있는 덮개가있는 덮개가있는 덮개가있는 덮개가있는 덮개가있는 덮개가있는 덮개가있는 덮개가있는 덮개가있는 덮개가있는 덮개가있는 덮개가있는 덮개가있는 덮개가있는 덮개가있는 덮개가있는 덮개가있는 덮개가있는 덮개가있는 덮개가있는 덮개가있는 덮개가있는 덮개가있는 덮개가있는 덮개가있는 덮개가있는 덮개가있는 덮개가있는 덮개가있는 덮개가있는 덮개가있는 덮개가있는 덮개가있는 덮개가있는 덮개가있는 덮개가있는 덮개가있는 덮개가있는 덮개가있는 덮개가있는 덮개가있는 덮개가있는 덮개가있는 덮개가있는 덮개가있는 덮개가있는 덮개가있는 덮개가있는 덮개가있는 덮개가있는 덮개가있는 덮개가있는 덮개가있는 덮개가있는 덮개가있는 덮개가있는 덮개가있는 덮개가있는 덮개가있는 덮개가있는 덮개가있는 덮개가있는 덮개가있는 덮개가있는 덮개가있는 덮개가있는 덮개가있는 덮개가있는 덮개가있는 덮개가있는 덮개가있는 덮개가있는 덮개가있는 덮개가있는 덮개가있는 덮개가있는 덮개가있는 덮개가있는 덮개가있는 덮개가있는 덮개가있는 덮개가있는 덮개가있는 덮개가있는 덮개가있는 덮개가있는 덮개가있는 덮개가있는 덮개가있는 덮개가있는 덮개가있는 덮개가있는 덮개가있는 덮개가있는 덮개가있는 덮개가있는 덮개가있는 덮개가있는 덮개가있는 덮개가있는 덮개가있는 덮개가있는 덮개가있는 덮개가있는 덮개가있는 덮개가있는 덮개가있는 덮개가있는 덮개가있는 덮개가있는 덮개가있는 덮개가있는 덮개가있는 덮개가있는 덮개가있는 덮개가있는 덮개가있는 덮개가있는 덮개가있는 덮개가있는 덮개가있는 덮개가있는 덮개가있는 덮개가있는 덮개가있는 덮개가있는 덮개가있는 덮개가있는 덮개가있는 덮개가있는 덮개가있는 덮개가있는 덮개가있는 덮개가있는 덮개가있는 덮개가있는 덮개가있는 덮개가있는 덮개가있는 덮개가있는 덮개가있는 덮개가있는 덮개가있는 덮개가있는 덮개가있는 덮개가있는 덮개가있는 덮
닛산은 또한 펄스 글씨가 적힌 음파에서 영감을 얻은 독특한 지붕 그래픽을 추가하여 이 특별 에디션의 정체성을 강조했습니다. 객실에 들어가면 표현력이 돋보이는 느낌이 매끄러운 검은 색 인서트와 짙은 파란색 합성 피부의 지배력을 통해 계속됩니다.
멜란지 패브릭 소재는 견고한 모양을 풍부하게 만들어주고, 전방의 버킷 시트는 스포티한 느낌을 주면서 편안함을 높입니다. 프리미엄 느낌은 주변 조명 시스템과 총 10 스피커가있는 Bose 오디오 시스템의 도움으로 더욱 강조됩니다.
4월 8일 수요일 Autoevolution에서 보도 된 바와 같이,이 기술은 앞좌석 헤드레스트에 통합 된 네오디뮴 스피커와 A 팔에 네오디뮴 트위터를 포함하여 몰입감 있는 오디오 경험을 만듭니다.
그뿐만 아니라, 모든 뒷문에는 모든 승객에게 음질이 균일하게 유지되도록 광범위한 스피커가 장착되어 있습니다. 기술면에서 닛산은 Juke Pulse Edition에 360도 주변 모니터 카메라 시스템을 포함한 표준으로 포괄적 인 안전 패키지를 제공합니다.
위성 내비게이션 기능과 무선 휴대폰 충전기도 표준으로 제공됩니다. 영국 시장에서는 1.0 리터 엔진과 수동 변속기가 장착 된 모델이 27,865 파운드부터 제공되며, 7 단 변속기의 자동 변속기 옵션은 선택 사항으로 제공됩니다.
닛산 영국은 3기통 직렬 엔진이 114마력의 출력과 최대 200Nm의 토크를 생성할 수 있다고 말했습니다. HR10DDT 코드 엔진은 직접 인젝션 기술, 인터쿨러, 알루미늄 블록 및 저속에서 최적의 토크를 제공하기위한 undersquare 디자인을 사용하는 다키아와 르노에서도 사용됩니다.
그럼에도 불구하고 하이브리드 변형은 더 매력적인 옵션으로 여겨집니다. 25 % 이상의 더 큰 힘을 제공하는 것 외에도이 기술은 특히 도시에서의 사용에서 더 나은 연료 효율성을 제공합니다.
닛산 영국은 특정 조건에서 전기로 자동차를 움직일 수 있도록하는 두 개의 모터 하이브리드 시스템 덕분에 최대 40 %의 효율성 향상을 주장합니다. 최대 작동시,이 시스템은 최대 143 마력의 총 출력과 353 Nm의 토크를 생성할 수 있습니다.
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