[자카르타=연합뉴스] 화웨이와 동풍이 개발한 SUV Yijing이 중국에서 겨울 시험 시리즈를 마쳤다. Yijing은 2026년 4월 베이징 자동차 박람회(Auto China)에서 공식 데뷔 할 예정이다.
이 모델은 두 거인의 합작 브랜드의 첫 번째 주력 SUV가 될 것이며, 최신 Huawei XMC 서스펜션을 채택한 첫 번째 차량이 될 것입니다. 현재, 동풍은 국내 시장에서 3개의 신에너지차량(NEV) 브랜드를 운영하고 있습니다.
즉, 엔트리 레벨 가격 부문에서 게임을하는 Nammi, 대중 소비자를 타겟으로하는 Yipai, Voyah는 장기적으로는 고급 브랜드가 될 목표로 고급 계층에 배치됩니다. Dongfeng은 2023년부터 Yipai와 Voyah 사이의 틈새를 보았다고 말했습니다.
채울 수 있도록, 국가 소유의 자동차 제조업체는 화웨이와 손을 잡고 DH(동풍 & 화웨이) 코드 컬래버레이션 브랜드를 구축했습니다. 2025년 11월, 브랜드는 중국에서 공식적으로 Yijing으로 발표되었으며 2026년 1월에 첫 번째 자동차가 도로 테스트를 받는 동안 카메라에 잡혔습니다.
Yijing은 첫 번째 모델 프로토타입이 2025년 12월 생산 라인에서 나올 것이라고 말했습니다. 조립이 시작된 후 한 달 만에 차량은 모헤와 후룬부이르에서 극한의 날씨 테스트를 실시했습니다.
1월 23일 금요일 Carnewschina에서 발표한 Mohe는 2023년 1월 최저 기온이 영하 53도라는 기록을 세운 중국에서 가장 북쪽 도시로 알려져 있습니다. 사양에 따르면, 이 첫 번째 Yijing 모델은 6인승의 플래그십 SUV로 불립니다.
자동차는 화웨이가 새로 개발한 XMC Qiankun 차체를 사용합니다. 공식 성명서에 따르면 안정성은 얼음과 눈의 트랙에서 테스트되었으며 극한 조건에서 새로운 플랫폼의 능력을 입증했습니다.
SUV뿐만 아니라 Yijing의 첫 SUV는 Huawei의 다른 기술 생태계도 갖추게 될 것입니다. 그 중에는 최신 ADS (운전 지원 시스템), Harmony OS 조종실 및 Qiankun 차량 제어 시스템이 있습니다.
화웨이는 또한 클라우드 솔루션에 이르기까지 객실 조명을 공급할 것이며 동풍은 생산을 처리할 책임이 있습니다. 앞으로, Yijing은 매년 새로운 모델을 출시하는 것을 목표로하고 있습니다. 디자인 측면에서 Yijing SUV는 현대적인 크로스오버 트렌드를 따른 것처럼 보입니다.
지붕 라인은 높은 허리 라인, 긴 뒷문, 약간 기울어진 D 필러로 평평합니다. 전면에는 DRL이 주요 램프 위에 있는 두 개의 계단식 조명 디자인이 사용됩니다.
관심을 끄는 다른 세부 사항으로는 10 막대 휠, 액티브 에어 인트, 지붕 및 프론트 스파트 보어 영역의 LiDAR 센서가 있습니다. 드라이브의 크기와 구성은 발표되지 않았지만 SUV는 일반적으로 연료 덮개와 충전 포트의 조합을 나타내는 후면 스파트 보어에 두 개의 작은 덮개가 있다는 것을 알 수 있습니다.
이러한 표시는 이 모델이 플러그인 하이브리드 시스템 (PHEV)을 탑재할 가능성을 시사합니다. 도로 테스트 사진에서 크기는 Li Auto L9에 가깝다고하며 길이는 약 5.2 미터로 추정됩니다. 가격에 관해서는 Dongfeng은 공식 수치를 발표하지 않았습니다. 그러나 Yijing은 Voyah보다 낮은 위치에 있기 때문에 379,900 위안부터 판매되는 Voyah Taishan보다 저렴한 가격이 예상됩니다.
CarNewsChina는 Yijing SUV가 35만 위안 이하로 책정 될 것이라고 예측했습니다. 만약 그렇다면, 이 차는 가까운 장래에 출시 될 예정인 Geely Galaxy M9과 BYD Tang 9와 경쟁하게 될 것입니다.
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