최근 몇 년 동안 인도네시아의 전기 자동차 산업 발전은 매우 고무적이었습니다. 인도네시아 전기 자동차 산업 협회 회장(Periklindo) 일반 TNI(퇴직) Dr. 매사추세츠주 SIP의 H. Moeldoko는 미래에 전기 자동차 산업의 발전은 더욱 빨라질 것이라고 말했습니다. 정부는 이 분야에 투자 기회를 열어줍니다. 이것이 캡처되고 최적화되어야 하는 것입니다.
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대통령비서실장(KSP)이기도 한 모엘도코(Moeldoko)에 따르면, 최근 몇 년간 인도네시아의 전기차(EV) 산업 발전은 매우 고무적이었습니다. 따라서 그는 향후 몇 년 동안 성장이 훨씬 더 빨라질 것이라고 확신합니다. 그는 "지난 몇 년간 지속적으로 증가한 통계를 보면 향후 5년 동안 내 예측은 증가일 뿐만 아니라 전기차 산업에 비약적인 도약이 있을 것"이라고 말했다.
인도네시아 EV 산업의 성장을 더욱 가속화할 몇 가지 요인이 있습니다. Moeldoko는 인도네시아가 EV 배터리용 원자재 매장량이 풍부하고 잠재적인 시장이 크다고 말했습니다. “실수하지 마십시오. 미래에는 배터리가 니켈과 리튬만으로 만들어지지는 않을 것입니다. 덧붙여서 인도네시아에는 모든 것이 있습니다. "그래서 내 생각에는 지속 가능성이 보장됩니다."라고 그는 말했습니다.
현재 Moeldoko는 계속해서 많은 사람들이 여전히 연료 구동 차량에 비해 EV의 장점을 이해하지 못하고 있다고 말했습니다. 따라서 사회화는 정부와 정부의 전략적 파트너인 조직으로서 Periklindo에 의해 지속적으로 수행되고 있다. PEVS(Periklindo Electric Vehicle Show) 2024는 이를 위해 사용되는 추진력 중 하나입니다.
흥미로운 점은 PEVS 2024가 이번 행사에 대해 비관적인 시각이 많았음에도 불구하고 기대 이상의 성과를 거둔 것으로 보인다는 점이다. 문제는 이 행사가 이드 알피트르 이후 얼마 지나지 않아 두 개의 대규모 자동차 전시회 사이에 열렸다는 점이다. IIMS(2024년 2월) 및 GIAS(2024년 7월). 참석한 총 방문객 수는 40,000명이 넘습니다. 그 사이 거래액은 IDR 4,000억에 이르렀습니다. 결과가 목표를 초과했다는 사실을 알았을 때 Moeldoko는 "우리의 목표는 IDR 3,500억에 불과하지만"이라고 반응했습니다.
Moeldoko는 정부가 전기 자동차 산업과 그 지원 시설 및 파생상품에 투자하려는 사람들에게 가능한 가장 광범위한 기회를 열어주고 있다고 말했습니다. “돈이 있었다면 투자했을 텐데, 이것은 아주 좋은 기회입니다. 그는 5월 16일 목요일 Bina Graha Jakarta의 KSP 사무실에서 그를 만난 VOI의 Edy Suherli, Iqbal Irsyad, Zulmahmudi, Bambang Eros 및 Irfan Medianto에게 "문제는 잠재력이 크고 시장이 유망하다는 것입니다"라고 말했습니다. . 전체 발췌문은 다음과 같습니다.
지난 PEVS 2024 행사에 대해 많은 분들이 의구심을 품었지만, 적어도 관람객 수나 전기차 주문 기록 면에서는 좋은 결과가 나온 것으로 나타났습니다. 직접 보니까 어때요?
PEVS 2024 행사를 통해 전기차 이용 사회화를 위해 달성하고자 하는 세 가지 목표가 있습니다. 첫째, 전기차(EV)에 대한 교육이다. 대중에게 EV에 대한 교육을 어떻게 제공합니까? 전기 자동차 소유자의 경우, 더 깨끗한 환경에 기여하고 연료 수입에 대한 주정부 지출을 줄일 수 있습니다. 둘째, 미래 전기차 개발을 위한 통일된 생태계를 형성하는 전기차 제조사와 지원 제조사를 위한 홍보 행사다. 셋째, 이번 행사는 전기차 구매 및 지원시설 구매를 위한 거래가 모여 진행되는 자리이다. 생산자와 소비자가 이곳에서 만납니다.
이번 전시는 목표에 맞는 걸까요?
PEVS 2024에서는 이 세 가지가 잘 달성되었습니다. 40만명 이상이 참석했다. 한편, 기록된 거래액은 IDR 4,000억에 달합니다. 이는 제가 요청한 목표 IDR 3,500억을 초과합니다. 분명히 결과는 내가 원하는 목표보다 높았습니다.
판매 외에 어떤 이벤트가 있나요?
전기차의 혜택과 부가가치를 사회화하는 등 다양한 행사가 열렸으며, 전기차에 관한 세미나도 있어 뜨거운 환영을 받았습니다. 또한 재미있는 달리기 이벤트, 학생 뽐내기 공식, 패션쇼, Miss PEVS 선택 및 생산자와 구매자가 만나는 구매자 저녁 모임도 있었습니다. 그리고 더 많은 흥미로운 이벤트가 있습니다.
전기 자동차에 대한 대중의 인상은 전 세계적으로 여전히 어려운 문제입니다. 이러한 EV는 비싸고 재판매 가격이 하락하고 있으며 SPKLU는 여전히 제한적입니다. 이 현실을 어떻게 직시해야 할까요?
봉사 활동을 통해 우리는 전기 자동차 배터리가 그들이 상상하는 것과 다르다는 것을 설명합니다. 배터리 문제; 쉽게 불이 붙고, 이동 거리가 멀고, 충전이 필요하며 가격이 비쌉니다. 임대가 준비되지 않은 것에 대한 또 다른 문제가 있습니다. 그러면 전기 오토바이를 구입하는 것이 휘발유 오토바이를 구입하는 것만큼 쉽지 않습니다. 재판매 문제도 국민적 관심사인데, 여전히 휘발유 자동차 파는 것과 같은 것인지 묻고 있다.
전기차와 관련된 이 모든 문제를 해결해야 하며, 이 과제는 정부에만 맡겨질 수 없습니다. 페리클린도는 정부의 전략적 파트너로서 정책에 색깔을 입히기 위해 최선을 다하고 있다. 인센티브에 관해서는 인도네시아에서 전기차를 장려할 수 있도록 목소리를 내고 있습니다. 우리는 국내 은행과 금융회사가 전기차나 오토바이를 구매하려는 사람들에게 최대한 문을 열어줄 것을 요청합니다.
또 무엇을해야합니까?
정부는 관련 이해관계자들과 함께 가능한 한 많은 SPKLU를 구축하려고 노력하고 있습니다. 현재 PLN은 2,000개의 SPKLU를 구축했으며 이는 증가할 예정입니다. 에너지광물자원부는 SPKLU 건설에 투자하려는 누구에게나 기회를 열어줍니다. 따라서 이에 대한 독점은 없습니다.
우리는 인도네시아의 EV 생태계 발전을 함께 구축해야 합니다. 그래서 많은 편리함 때문에 대중들의 관심이 더욱 커질 것입니다. 은행은 점점 더 많은 시설을 제공하고, SPKLU는 점점 더 많아지고, 충전 시간은 빨라지고, 전기 자동차 가격은 점점 저렴해지고 있습니다. 앞으로 이것은 흥미로운 일이 될 것입니다.
전기 자동차와 관련하여 아직 사실이 아닌 문제가 많이 있기 때문에 Periklindo의 책임자인 TNI (Purn) Moeldoko 장군은 대중에 대한 지속적인 홍보의 필요성을 강조했습니다. (사진 Bambang Eros, DI Raga Granada VOI)
조코위 대통령도 PEVS 2024에 참석해 전기차 개발에 열광했는데, 과연 예상한 일인가?
조코위 대통령은 이에 대해 감사의 뜻을 표했고, 그 역시 놀랐다. PEVS 2024는 그가 상상했던 것과는 달랐습니다. 무슨 일이 일어났냐면 대중의 열정이 매우 높았다는 것입니다. 이것은 그의 기대 이상이었습니다. 그는 인도네시아의 EV 개발이 매우 빠르다는 사실을 기쁘게 생각하고 자랑스럽게 생각합니다. 또한 특히 오토바이의 경우 매우 경쟁적인 가격 경쟁을 볼 때 그렇습니다. 국내 전기차 산업의 성장세도 빠르다.
PEVS 2024에 참석해주신 조코위 대통령께 감사드립니다. 이는 우리에게 새로운 열정을 불러일으켰습니다. 대통령은 대통령령 제55호(대통령령 제79호로 개정)와 그에 따른 대통령훈령 제55호를 통해 이러한 열정을 보여주었습니다. 7. 전기차의 급속한 성장을 보면서 저는 대통령에게 전기차 제조사, 특히 국산 제품을 보호해 달라고 요청했습니다. 외국 브랜드가 국내 시장을 장악하지 못하도록 말이죠.
인도네시아 EV 산업 발전과 같은 향후 5년간의 전망은 어떻습니까?
최근 몇 년간 지속적으로 증가한 통계를 보면 향후 5년 동안 전기 자동차 산업은 증가할 뿐만 아니라 비약적인 발전을 이룰 것으로 예상됩니다. 대중의 인식이 점점 깨어나고 있습니다. EV를 이용하는 것도 매우 쉽습니다. 그 증거는 Eid 홈커밍 시즌 동안 많은 친구들이 EV를 타고 집에 갔다는 것입니다.
앞으로도 이러한 EV 성장 생태계가 지속적으로 성장할 수 있도록 지원해야 합니다. SPKLU가 어디에나 있으면 대중, 특히 EV 사용자에게 더 많은 편의를 제공할 것입니다.
아직까지 외국 브랜드가 압도적인 우리만의 전기차 브랜드를 갖는 목표가 있나요?
그럴 수밖에 없습니다. 왜냐하면 우리에게는 전기 자동차를 생산할 수 있는 자원이 있기 때문입니다. 전기차의 핵심 부품인 배터리를 만들기 위한 원자재를 보유하고 있습니다. 거기에 도달하려면 우리는 강한 정신을 가지고 있어야 합니다. 특히 승용차의 경우. 트럭과 버스의 경우 이미 보유하고 있습니다. 인도네시아 시장에서 큰 점유율을 차지하려면 모든 브랜드를 해외에서 가져오지 마세요. 그래서 우리가 자랑스러워할 수 있는 국민브랜드가 있어야 합니다. 그럴 수 있지, 못할 일이 없습니다.
지금까지 인도네시아 전기차의 프로토타입 형태의 전구체가 있었나요?
지금까지는 한 번도 없었습니다. 과거에 에릭 토히르 씨는 외부에서 브랜드를 구매하는 것을 고려했지만 복잡했기 때문에 실현되지 않았습니다. 이런 모델을 통해 우리 젊은이들에게 기술이 전수되길 바랍니다.
현재 인도네시아에 공장을 개설한 외국 EV 제조업체가 여러 곳 있습니다. 그들은 생산에 있어 환경 친화적이고 지속 가능한 산업을 운영하고 있습니까?
우리는 여기에 공장을 여는 모든 외국 브랜드가 40%의 TKDN을 충족하도록 요구합니다. 국내 지원 산업도 성장하도록 장려하고 싶기 때문입니다. 환경 문제가 잘 수행되고 지속 가능성도 작동합니다. 우리가 가지고 있는 광물은 지속가능해야 합니다. 실수하지 마십시오. 미래에는 배터리가 니켈과 리튬만으로 만들어지지 않을 것입니다. 덧붙여서 인도네시아에는 모든 것이 있습니다. 그래서 제 생각에는 지속 가능성이 보장됩니다.
전기차에 사용되는 전기는 친환경 전기인가요? 그렇지 않다면 언제 실현될 수 있는가?
정부는 PLN과 에너지광물자원부, 관련 기관을 통해 인도네시아의 모든 전기가 언제 녹색 전기로 전환될지에 대한 로드맵을 이미 갖고 있습니다. 신재생에너지 발전소에서 공급되는 전기입니다. 화석 연료 사용으로 인한 이주 단계는 단계적으로 수행되었습니다. 석탄 기반 발전소가 줄어들기 시작했습니다. 모든 것이 녹색 경제와 녹색 에너지를 향해 나아가는 맥락에 있습니다.
화석 연료에서 비화석 또는 EBT로 에너지가 전환되고 있습니다. 로드맵이 준비되었습니다. SPKLU를 만들고자 하는 기업가는 PLN에서 전기를 가져올 필요 없이 태양 에너지 및 기타 NRE에서 전기를 얻을 수 있습니다.
그렇다면 전기차 산업의 미래 전망은 매우 밝지 않을까?
네, 이는 EV 부문에 대한 투자 증가에서 알 수 있습니다. 해외의 몇몇 유명 EV 브랜드가 인도네시아에 공장을 건설했습니다. 이는 미래의 EV가 더 경쟁력 있고, 더 쉽고, 더 저렴해질 것임을 나타냅니다.
머지않은 미래에 국내 전기차 브랜드가 등장할 것으로 기대된다.
물론 그것은 나의 개인적인 희망이자 페리클린도의 수장으로서도 마찬가지다. 현재 전기 오토바이, 트럭, 버스에는 현지 브랜드가 있습니다. 승용차의 경우 투자 규모가 크지만 전망이 밝으니 망설일 필요가 전혀 없습니다. 이는 BUMN이나 민간부문이 반드시 붙잡아야 할 큰 기회이다. 돈이 있었다면 투자했을 것입니다. 잠재력이 크고 시장이 유망하기 때문입니다.
대중이 EV 사용에 더욱 열광하도록 하기 위해 어떤 조언을 해주시나요?
전기차는 안전하다는 사실을 국민이 알아야 한다. 전기차가 쉽게 폭발한다는 소식을 쉽게 믿지 마세요. 연료 차량과 EV 차량에서 화재가 발생합니다. 지금까지 전기자동차에서 화재가 발생하는 비율은 매우 적습니다. 오래된 차량을 가지고 계신 분들은 새 차량으로 교체해보세요. 전기차는 매력적인 선택이 될 수 있다. 또한, 사용 비용이 저렴하고 환경 친화적입니다. 시간이 지날수록 연료비가 더 비싸집니다. 그렇다면 전기차를 타는 것이 두려운 사람이 어디 있겠습니까?
새 배터리를 찾는 모엘도코의 취미
인도네시아 Periklindo의 수장인 TNI(Ret.) Moeldoko 장군에 따르면 국내 전기 자동차 브랜드를 갖는 것이 이상적일 것이며, 그래야 해외 자동차 브랜드만이 시장을 지배할 수 없습니다. (사진 Bambang Eros, DI Raga Granada VOI)
현재 인도네시아 전기 자동차 산업 협회(Periklindo) 회장 일반 TNI(퇴직) Dr. H. Moeldoko(매사추세츠주 SIP)는 새로운 취미를 추구하고 있습니다. 전기 배터리를 찾고 있어요. 그는 이 취미가 아드레날린을 자극한다고 인정했습니다. 이 새로운 취미와 인도네시아에서 전기차 업계 활동가들이 모이는 조직의 대표라는 지위 사이에 상관관계가 있는 걸까?
배터리는 전기차 운행에 필수적인 부품이다. 이 문제가 전기 자동차 제조에 직간접적으로 관련된 모든 사람의 관심사인 것은 당연합니다. “제 취미는 새로운 것을 찾는 거예요. 1957년 7월 8일 케디리(Kediri)의 푸르와스리(Purwoasri) 페싱(Pesing)에서 태어난 남자는 "이제 나는 다양한 목적을 위한 전기용 배터리에 대해 생각하고 있습니다"라고 말했습니다.
어느 날 Moeldoko는 동부 자바에서 배터리를 만지는 취미를 가진 혁신가를 만났습니다. 주의 깊게 관찰하고 촉진한 후에 이 혁신가가 하고 있는 일이 "무언가"가 되기 시작했다는 것이 밝혀졌습니다. "내가 자본화한 후, 개발은 이제 매우 좋습니다"라고 그는 계속했습니다.
이 새로운 것에 대해 Moeldoko는 실제로 도전을 받았다고 인정했습니다. 1981년 최고의 아카브리 졸업생은 "보통 새로운 것에 직면할 때 아드레날린이 증가합니다"라고 말했습니다.
앞으로는 이러한 배터리가 정말 필요할 것이라고 그는 말했습니다. “지금은 모든 준비를 하고 있고, 연구개발 3단계에 불과합니다. 다음으로, 제한된 규모의 생산 시험입니다. 네 번째 단계는 연간 1억개 생산이다. 그는 “다음 목표는 1년에 1~2기가를 생산하는 것”이라고 말했다.
그는 이 팀과 함께 개발 중인 배터리가 언젠가는 유용하고 많은 사람들에게 도움이 될 수 있기를 바라고 있습니다. 특히 외딴 지역과 어부로 일하는 사람들에게 적합합니다. 어부들은 조명과 시원한 보관을 위해 이 배터리를 사용할 수 있으며, 이는 어획물을 신선하게 유지하는 데 도움이 됩니다.
건강 유지
페리클린도 수장의 건강을 유지하기 위해 TNI(퇴역) 모엘도코 장군은 정기적으로 운동을 하고, 음식섭취를 유지하며 즐겁게 활동하고 있다. (사진 Bambang Eros, DI Raga Granada VOI)
건강을 유지하기 위해 Moeldoko는 정기적으로 운동합니다. “규칙적으로 운동을 하려고 노력해요. 그 외에도 모든 활동이 즐거웠습니다. 그는 “무슨 일을 하든 힘들어도 즐거우니까”라고 말했다.
아침에 조깅이나 산책은 그가 하는 운동 중 하나이다. “제 운동은 조깅과 치쿵, 호흡운동이에요. 그 외에도 시간이 나면 주말에는 골프도 친다”고 말했다.
KSP 사무실에서 젊은 사람들과 어울릴 수 있다는 것도 그를 기쁘게 하는 또 다른 일이다. “KSP에서는 활동이 많은데 젊은 친구들이 많아서 같이 어울릴 수 있어요. “그래야 내 젊은 정신이 그대로 남아 있기 때문이다”라고 그는 인정했다.
먹는 것에 관해서, Moeldoko는 자의식을 갖고 있습니다. 그는 더 이상 젊었을 때와 같을 수 없습니다. “나이가 들수록 음식 섭취량을 유지해야 합니다. 수면 시간이 하루 4~5시간인 Moeldoko는 "음식 섭취량을 줄였지만 여전히 양질의 운동과 양질의 휴식을 유지했습니다"라고 말했습니다.
이제 맛있는 음식보다는 건강한 음식이 선택이 되었습니다. "문제는 때때로 우리가 4cm의 목에 속는다는 것입니다. 그 이후에는 위험이 엄청납니다. 그는 “선택은 몸에 유익한 건강한 음식이다”고 설명했다.
손자와 함께하는 시간
다양한 활동으로 바쁜 와중에도 Ketum Periklindo 장군 TNI (Purn) Moeldoko는 여전히 가족들과 관심을 나누고 있으며, 손주들을 만나는 순간이 그가 가장 기대하는 순간입니다. (사진 Bambang Eros, DI Raga Granada VOI)
다양한 활동으로 바쁘지만, 손주들과 함께 보내는 시간은 가장 즐거운 순간입니다. “손주들을 집에 초대해 모이기도 하고, 특정 식당에 가서 함께 식사하기도 해요. 그는 “핵심은 손주들은 물론 자녀, 시댁과도 함께 즐길 수 있다는 것”이라고 말했다.
그가 한 영리한 속임수는 그의 아이들을 초대하는 것이었습니다. 그는 “아버지와 어머니가 초대된다면 반드시 내 자녀나 손주들을 데리고 올 것”이라고 말했다. 손주들을 만나는 시간은 대개 주말이다. "예, 일주일에 한 번씩 손자들을 만나는 것은 나에게 매우 즐거운 일입니다."라고 그는 계속했습니다.
그는 젊은 세대에게 경쟁할 준비를 하라고 조언했다. “얼마 전 화웨이 본사를 방문했습니다. 연구원 수는 23,000명입니다. "그런 다음 우링(Wuling) 본사에 가보니 4만 명의 연구원이 이끄는 35세의 젊은이들이 있었습니다."라고 그는 말했습니다.
모엘도코는 모든 젊은이들에게 상속자가 아닌 결정자가 되라고 조언했습니다. “당신의 경쟁자는 세계 각지에서 온 젊은이들이기 때문에, 잠을 더 많이 자면 뒤처지게 될 것입니다. 그렇기 때문에 미래에 대해 생각해야합니다. 이 나라의 미래를 결정하는 사람은 바로 여러분입니다. 단순한 상속자가 아니라 인도네시아의 미래를 결정하는 사람이 되십시오. 그게 내 메시지다"고 말했다.
"지난 몇 년 동안 지속적으로 증가한 통계를 보면 향후 5년 동안 내 예측은 증가할 뿐만 아니라 EV 산업에 비약적인 도약이 있을 것입니다."
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