관측자 : 석유 가격 상승을 예상하기 위해 전기 자동차의 가속화가 필요하다.

일러스트레이션. (사진: Dok. Antara)

자카르타 - 전기 자동차 (전기 자동차 / EV) 채택을 가속화하는 것은 세계적인 석유 가격 급등으로 인한 국가 수입 및 지출 예산 (APBN)에 대한 압력을 완화하고 석유 수입에 대한 의존도를 줄이기위한 전략적 조치로 간주됩니다.

"세계적인 석유 가격 상승은 에너지 보조금과 보상을 팽창시킬 것입니다. 이는 인프라, 교육 및 건강과 같은 생산적 지출에 대한 재정 여력을 줄일 위험이 있습니다."라고 자동차 전문가 인 마틴 루스 파사 리부 (Martinus Pasaribu)는 3 월 30 일 월요일 안타라 (Antara)가 인용 한 말을 인용했다.

그에 따르면, 국내 석유 수요의 약 60-70%는 여전히 수입으로 충족되고 있으며, 국내 석유 생산은 계속 감소하고 하루 60만 배럴의 범위에 있습니다.

그는 월요일 자카르타에서 발표한 성명서에서 이러한 상황은 세계 석유 가격의 격동, 특히 호르무즈 해협과 같은 지정학적 갈등의 확산 속에서 APBN을 매우 취약하게 만들었다고 계속했다.

마틴스는 APBN의 마이크로 가정에서 1 배럴당 1 달러의 석유 가격 상승은 보조금 부담과 에너지 보상을 약 8 - 10 조 루피아까지 증가시킬 수 있다고 설명했습니다.

1 배럴당 90 ~ 100 달러에 이를 수 있는 세계 석유 가격 실현으로, 에너지 보조금 지출 총액은 최근 몇 년 동안 발생했던 것처럼 연간 300 조 루피아에 가까이 또는 넘어서 다시 팽창 할 수 있습니다.

이와 관련해 그는 전기 자동차가 수입을 줄이는 것 외에도 전기로의 전환이 교통 부문에서 대부분 누리고있는 연료 보조금 요구를 줄이는 데 도움이되기 때문에 연료 소비를 크게 줄일 수 있기 때문에 장기 해결책이라고 덧붙였다.

효율성 측면에서 전기 차량은 훨씬 더 효율적입니다. 전기 차량의 에너지 비용은 평균적으로 킬로미터당 약 300 ~ 500 루피아이며, 차량 유형 및 연료 가격에 따라 킬로미터당 1,000 ~ 1,500 루피아에 이를 수있는 휘발유 연료 차량에 비해 운영 비용을 60 ~ 70 % 절감할 수있는 잠재력이 있습니다. 사용자.

"1백만 대의 전기 자동차를 사용하면 연간 약 125만 킬로리터의 연료를 절약 할 수 있으며 5백만 대의 전기 오토바이는 최대 175만 킬로리터를 절약 할 수 있습니다."라고 마틴스는 말했습니다.

그는 100만 대의 전기 자동차와 500만 대의 전기 모터 사용의 조합으로부터 매년 약 3백만 킬로리터의 연료 절약을 총화하면 상당한 양의 석유 수입 감소와 같다고 말했습니다.

그가 말한대로, 세계 석유 가격이 배럴당 90-100 달러 범위에 있고 현재 루피아 환율이 있다고 가정하면, 수입 감소는 연간 약 30-40 조 루피아의 외환을 절약 할 수 있습니다.

또한 국내 연료 소비 감소는 또한 지금까지 국가 지출에서 가장 큰 구성 요소 중 하나였던 보조금 및 에너지 보상 부담을 낮추는 잠재력을 가지고 있으므로 정부의 재정 여력은 인프라, 교육 및 건강과 같은 생산 부문에 더 집중 될 수 있습니다.

그는 교통 전기화는 또한 국내 배터리 산업 강화, 투자 증대, 제조 및 청정 에너지 분야에서 새로운 일자리 창출 등의 이중 효과를 제공한다고 강조했다.

그러므로 정부는 재정적 인센티브, 충전 인프라 개발 (SPKLU)부터 전국 전기 자동차 산업 생태계 강화에 이르기까지 통합 된 정책을 통해 전기 자동차의 채택을 가속화해야합니다.

"전기 자동차로의 전환은 깨끗한 에너지로의 단계 일뿐만 아니라 외환 절약, 재정적 내구성 유지 및 글로벌 불확실성 속에서 국가 에너지 주권 강화를위한 구체적인 전략입니다."라고 그는 말했습니다.