자카르타 - 교통부 해상운송국(Kemenhub)은 산업 인력을 운송하는 선박에 대한 안전을 위한 국제 규정 또는 산업 인력을 운송하는 선박에 대한 국제 안전 규정(IP 코드)을 시행했습니다.
"이 조항은 2024년 7월 1일에 발효됩니다. 이 결정은 2024년 해상 운송 국장 번호: KP - DJPL 327에 명시되어 있습니다."라고 교통부 해상 운송 국장 Antoni Arif Priadi가 말했습니다. 일요일 자카르타에서 Antara가 인용한 성명에서.
Antoni는 산업 인력의 운송 및 이송을 수행하는 인도네시아 국적 선박에 대한 안전 요구 사항 이행을 규제하는 중요성을 고려하여 이러한 결정을 내렸다고 말했습니다.
특히 IP 코드에 관한 IMO 결의안 MSC.527(106)에 따라 해양 산업 활동과 산업 인력을 태운 선박에 대한 보안 표준과 관련된 국제 조항의 채택에 대해 Antoni는 말했습니다.
"특히 다른 선박 및/또는 해양 시설에서 수행되는 해양 산업 활동의 목적을 위해 안전한 운송과 산업 인력의 안전한 이동을 수행하는 인도네시아 국적 선박의 안전 요구 사항 충족을 규제하기 위해"라고 그는 말했습니다.
Antoni는 이 결정이 배송에 관한 2008년 법률 제17호를 포함하여 다양한 국내 및 국제 법률 및 규정에 근거한 것이라고 말했습니다.
그런 다음 해운에 관한 2002년 정부 규정 제51호와 해상 안전과 관련된 다양한 국제 의정서를 비준하는 대통령령 및 대통령 규정이 적용됩니다.
또한 Antoni는 IP 코드가 인도네시아 및 국제 해역에서 운항하는 인도네시아 국적 선박에 적용될 것이며 총톤수 500톤 이상의 선박이 12명 이상의 산업 인력을 태운 선박은 IP 조항을 준수해야 한다고 설명했습니다. 암호.
"그리고 12명 이상의 산업 인력을 태운 총톤수 500톤 미만의 선박은 IP 코드 조항을 따를 수 있습니다."라고 그는 말했습니다.
IP 코드를 준수하는 선박에는 산업인력 안전 인증서가 부여됩니다. 본 증서는 선박안전증서의 유효기간에 따라 유효합니다.
Antoni는 산업 인력이 해상 인명 안전(SOLAS) 협약의 새로운 장, 즉 산업 인력을 태운 선박에 대한 안전 조치인 15장이 될 것이라고 설명했습니다.
Antoni는 "SOLAS는 선박과 해상 생활에 대한 안전 표준을 설정하는 UN 국제해사기구(IMO)의 국제 해상 안전 협약입니다."라고 말했습니다.
한편, IP 코드 요구 사항 이행에 대한 지도 및 감독은 선박 안전 검사관(PPKK)이 수행합니다.
그는 “해운해양국장은 이 결정의 이행에 대한 기술적인 지도와 감독도 제공할 것”이라고 설명했다.
이 결정은 2024년 7월 1일부터 발효됩니다. 특수 목적 선박 안전 코드(SPS 코드)에 따라 인증된 선박은 SPS 인증서 만료일까지 계속 운항할 수 있습니다. Antoni는 향후 조정이 필요할 경우 적절하게 개선할 것이라고 덧붙였습니다.
Antoni는 "IP 코드의 시행으로 인도네시아 국적 선박이 더 높은 국제 안전 표준을 충족할 수 있게 되어 해양 환경에서 작업하는 산업 인력의 보안과 안전이 향상될 수 있기를 바랍니다"라고 말했습니다.
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