자카르타 - PT Transportasi 자카르타 (트랜스자카르타)는 2026년 7월 1일부터 1N 타나 아방-블록 M 및 10D 탄주 프리오크-캄퐁 라무탄 노선 운영 중단 이유를 설명했습니다. 이 정책은 이전에 두 노선에 의존하여 활동을 수행하는 많은 시민들로부터 항의를 일으켰습니다.
PT 자카르타 교통의 웨일피존 유자 사장은 서비스 중단은 고객의 여행 패턴과 운영 효율성에 대한 정기 평가의 결과라고 말했습니다. 평가 결과, 두 경로는 유사한 복도를 따라 다른 트랜스자카르타 서비스와 중복되는 것으로 평가되었습니다.
"우리는 고객의 여행 패턴과 운영 성과에 따라 모든 서비스를 정기적으로 평가합니다. 이 조정은 함대가 전체 서비스 품질을 유지하면서보다 최적화 된 방식으로 사용될 수 있도록 수행됩니다."라고 Welfizon은 6 월 26 일 금요일 발표에서 말했습니다.
이 조정을 통해 25대의 차량이 더 높은 수요율을 지닌 노선에서 서비스를 강화하기 위해 재배치 될 예정입니다. 이 조치는 또한 1N 및 10D 노선을 따라 모든 정류장이 대체 노선을 통해 계속 제공된다고 주장하기 때문에 교통 접근을 줄이지 않고 고객의 기다림 시간을 줄이기위한 것입니다.
트랜스자카르타는 두 경로 모두에있는 모든 공공 시설이 여전히 접근 할 수 있음을 보장합니다. 10D 경로에있는 68 개의 지점과 1N 경로에있는 47 개의 지점은 여전히 다른 트랜스자카르타 네트워크에 의해 제공된다고합니다.
"우리는 또한 고객이 편안하게 이동할 수 있도록 여행 대안을 준비했습니다."라고 웰피존은 말했습니다.
1N 노선의 고객은 탄압에서 9D 노선을 사용하여 블록 M으로 여행 할 수 있으며, 플라자 센트럴 버스 정류장에서 환승하고 1P 노선을 사용하여 여행을 계속할 수 있습니다. 반면 블록 M에서 탄압으로 고객은 1P 노선을 사용하고 벤힐 3 버스 정류장에서 환승 한 다음 9D 노선으로 여행을 계속할 수 있습니다.
반면 10D 노선의 고객은 캄퐁 라무비탄에서 탄주 프리오크까지 여행은 2개의 대안을 통해 수행할 수 있습니다. 즉, 7F 노선을 사용하고 10번 통로로 이동하기 전에 우탄 카유 라와만 정류장을 경유하거나 7번 통로를 사용하고 10번 통로로 이동하기 전에 카와그 칠리리탄 정류장을 경유합니다.
탄주프리오크에서 캄퐁램부탄까지의 여행도 두 가지 옵션으로 제공됩니다. 고객은 10 번 통로를 사용하고 우탄 카유 라와만구 터미널을 통해 7F 경로로 여행을 계속하거나 카와 탕 칠리탄 터미널을 통해 7 번 통로로 이동할 수 있습니다.
트랜스자카르타는 두 경로가 공식적으로 중단된 후 여행을 조정할 수 있도록 애플리케이션이나 트랜스자카르타 공식 정보 채널을 통해 여행 경로를 확인하도록 시민들에게 촉구했습니다.
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