자카르타 - 자카르타 동부 교통국 (Sudinhub)은 교통 체증을 유발한다고 생각하기 때문에 종종 지역 사회에 불만을 제기하는 자카르타 동부 Cawang의 Jalan Mayjen Sutoyo의 주차 논쟁을 설명했습니다.
Jaktim Sudinhub은 이 도로의 몸체에서 주차는 실제로 특정 지점과 시간에 허용되었지만 현장에서 여전히 많은 위반이 발견되었다고 강조했습니다.
동부 자카르타의 수딘후브 책임자 하람 심안주타크는 그의 부서가 그 거리의 주차 상태에 관한 지역 사회 보고서를 추적했다고 말했습니다.
"동부 자카르타의 수딘후브는 슈토요 장군 도로의 주차 상태에 관한 지역 사회 보고서를 수행했습니다. 우리는 그 도로의 일부가 특정 시간과 시간에 거리 주차 조치가 있음을 분명히해야합니다. 그러나 현장에서 여전히 위반이 발견되고 있습니다. 즉, 차량은 용량을 초과하고 정해진 주차 줄에 맞지 않습니다."라고 할렘은 6월 23일 화요일의 성명서에서 말했습니다.
할렘은 서쪽 쪽의 슈토요 장군 도로에서 탄주 프리오크 방향으로 45도로 눕힌 주차 패턴과 한 줄의 거리 주차가 시행되었으며 오전 6시부터 오전 10시까지는 적용되지 않는다고 말했습니다.
서쪽 측면의 주차장은 95대의 자동차와 200대의 오토바이를 수용할 수 있으며, 프리자사 풀 버스 앞에서 사회부에 이르기까지 세 개의 구역으로 나뉩니다.
한편, 동쪽에서 칠리리탄 방향으로는 26대의 차량을 수용할 수 있는 평행 주차 패턴이 적용되었습니다. 이 주차 설정은 16.00부터 20.00 WIB까지를 제외하고 Jalan Bersama에서 BKN 정류장까지 적용됩니다.
할렘에 따르면 현장에 설치된 교통 신호등은 적용되는 규칙에 따라 주차 제한 시간을 명확하게 조절했습니다.
"그래서 이해할 필요가있는 것은, 문제는 그 위치에 주차가 있는지 없는지에 관한 것이 아니라, 규칙에 따라 주차되지 않은 차량이 있거나 용량을 초과하거나 허용되는 주차 줄의 한계를 초과하는 것입니다. 이것은 우리가 현장에서 추적하는 조건입니다," 할렘이 말했습니다.
동부 자카르타의 수딘후브는 발생한 문제는 도로에서 공식 주차장이 있기 때문이 아니라, 이미 정해진 규칙에 대한 주차 사용자의 준수가 낮기 때문이라고 평가했습니다. 용량을 초과하고 한 줄 이상을 사용하는 차량은 도로 기능을 방해하고 교통 공간을 좁힐 가능성이 있다고 평가했습니다.
따라서 Sudinhub은 주차 제한 기간 동안 특히 밀도가 높은 시간에 감시를 강화할 것입니다. 주차 패턴을 위반하고 용량을 초과하는 차량에 대한 통제는 관련 요소와 함께 계속 이루어질 것입니다.
현장 평가는 주차 사용자의 준수도를 모니터링하고 주민 수토요 거리 통로의 주차 조절이 교통 흐름을 방해하지 않도록 보장하기 위해 수행됩니다.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
