한국은 국방 산업에서의 야망을 보이기 시작했습니다. 5월 15일 금요일 Kyodo News의 보고서를 인용하면, 국내 제작된 KF-21 Boramae 전투기는 수도 서울 남쪽 약 300km 떨어진 사천에서 수요일 비행 테스트를 실시했습니다.
회색 제트기는 52 번째 항공 실험 그룹의 활주로를 따라 밝은 하늘로 출발하기 전에 움직였습니다. 이 비행 테스트는 한국이 개발한 최초의 전투기 프로그램의 준비 상태와 능력을 보여주기 위해 실시되었습니다.
"프로토타입 비행은 항공-육지 모드 성능을 테스트하기 위해 수행되었습니다."라고 제281 테스트 비행 중대의 지오 웅 헌 대령은 말했습니다.
조은은 모든 프로토타입이 임무 제어실에서 실시간으로 모니터링된다고 말했다. 팀은 비행 중 방해 또는 어려움이 있는지 알아보기 위해 조종사의 호흡을 들을 수도 있습니다.
한국의 야망은 김대중 대통령이 계획을 발표한 2001년 이후로 항공기 제작에 나섰습니다. 그러나 이 프로젝트는 타당성과 예산에 대한 의문으로 오랜 시간 동안 지연되었습니다.
KF-21 보라매 프로그램은 2015년 12월 인도네시아와 함께 공식 출시되었습니다. 보라매는 한국어로 "젊은 독수리"를 의미합니다. 이 초음속 항공기는 은퇴한 F-4와 여전히 사용중인 오래된 F-5를 대체하기 위해 개발되었습니다.
한국 항공우주 산업(KAI)은 2028년까지 공군에 대공급능력을 갖춘 KF-21의 첫 단계 40대를 생산할 예정이다. 적어도 8대는 올해 말에 배송될 예정이다.
두 번째 단계는 2032년까지 80대의 추가 제트기와 장거리 항공 대지 미사일을 생산하는 것을 목표로 하고 있다.
2021년 4월 첫 프로토타입이 출시된 이후 대량 생산이 시작되었습니다. 현재 40대의 첫 번째 제트기 중 20대가 사천 KAI 공장의 최종 조립 라인에 들어갔습니다.
조립 공장은 21,000 제곱미터로 축구장 3개에 해당한다. 한 쪽면에는 20대의 KF-21이 조립되었다. 다른 한편으로, 39대의 FA-50 경공격기도 작업되었다.
"모든 것은 엔진을 제외하고 여기에서 조립되었으며, 엔진은 격납고에서 제작되었습니다."라고 KAI 관계자 인 리 상 위 (Lee Sang-hwi)는 교도통신이 인용 한 바와 같이 말했습니다.
KAI는 KF-21 개발이 한국이 전투기와 무기 시스템을 수출하는 길을 열었다고 말했습니다.
KAI의 김종철 CEO는 적어도 200대의 수출 가능성에 대해 필리핀, 말레이시아, 폴란드를 포함한 여러 국가와 초기 협상이 진행 중이라고 말했습니다.
"1,000대까지 팔 수 있을 것으로 확신한다"고 김 대표는 말했다.
그러나 이 목표는 내년에 시작될 예정인 2단계 또는 블록-II의 생산을 계속하는 데 달려 있습니다. 이 단계는 장거리 공중-육상 공격 능력 개발과 관련이 있기 때문에 중요합니다.
김 장관은 투자 장벽이 생산 능력, 다른 준비, 하청업체에 영향을 미칠 수 있다고 경고했다.
"그러나 우리는 결국 정부와 군대가 결정할 것이라고 믿습니다." 김은 말했습니다.
KF-21으로 한국은 군사 요구를 추구할뿐만 아니라 전투기 및 무기 시스템 수출 시장에 더 깊이 진입 할 수있는 기반을 마련하고 있습니다.
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