자카르타 - 자카르타 국제 스타디움 (JIS) 지역의 통근 라인 역 건설은 계속해서 급속히 진행되고 있으며 2026년 6월에 운영되기 시작할 것으로 예상됩니다. 이 역의 출현은 대규모 스타디움으로의 교통 접근을 지원할 것으로 예상됩니다.
이 프로젝트는 DKI 자카르타 정부, 교통부, 인도네시아 철도 (PT) (PT) 및 PT 자카르타 프로페르티노 (PT) (PT)의 지원을 통해 지역 관리자로서의 PT Jakarta Propertindo (PT) (PT) 간의 조정의 결과입니다.
공공 교통 통합 강화는 지난 몇 년 동안 DKI 정부의 지속적인 초점 중 하나였습니다. JIS 지역은 적절한 접근성 지원이 필요한 북부 자카르타의 새로운 공공 활동 중심지로 위치하고 있습니다.
PT 자카르타 프로페르티노 (Jakpro)의 이완 타크윈 (Iwan Takwin) 사장은 KRL 역이 존재한다고 말하면서 스타디움에 대한 접근 패턴이 크게 바뀔 것이라고 말했습니다.
"이 KRL 역은 경기장의 북쪽 측면에 위치하므로 다양한 지역의 관중 - 특히 자카르타 코타와 탄중 프리오크에서 - 교통 수단을 바꿀 필요없이 바로 그 위치에 도달하는 것이 쉽습니다."라고 이완 타크윈은 4월 10일 금요일 발표에서 말했습니다.
이동성을 지원하는 것 외에도, 역 건설은 교통 지향적 개발 (TOD)을 기반으로 한 지역 개발의 일환이기도합니다. 이 개념은 대중 교통을 지역 주민의 활동 공간과 통합하여 경기 또는 주요 행사 일정 외에도 지역이 살아남을 수 있도록합니다.
이 계획에 따라 JIS는 스타디움으로서의 기능뿐만 아니라 스포츠, 엔터테인먼트 및 커뮤니티 활동에 이르기까지 항상 활동적인 다기능 활동 센터로 지향됩니다.
KRL의 수송 용량은 JIS에서 큰 이벤트가 발생할 때 종종 발생하는 교통 혼잡을 해소하는 해결책으로 평가됩니다.
"KRL은 수천 명의 관중을 효율적으로 수송 할 수 있습니다. 이것은 특히 82,000 명의 관중을 수용하는 경기에서 매우 중요하며, 출입구가 더 잘 분산 될 수 있도록합니다."라고 이완은 말했습니다.
대중 교통의 사용은 또한 개인 차량에서의 전환을 장려하여 RE Martadinata 도로와 그 주변 지역의 정체를 줄일 것으로 기대된다.
현재 JIS 지역은 트랜스자카르타와 KRL 네트워크를 포함한 여러 가지 대중 교통 수단과 연결되어 있으며, 스타디움을 안콜 지역과 연결하는 466m 길이의 인도 교량 시설 (JPO)이 지원됩니다.
이 통합은 FIFA 요구 사항을 포함한 경기장의 국제 표준을 지원하고 향후 다양한 글로벌 행사를 개최하는 JIS의 기회를 강화합니다.
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