電気自動車は従来の自動車工場の労働者を脅かす、EUは道を模索

従来の自動車工場の労働者は、電気自動車の方針の変更により大量解雇の危機に瀕しています。(写真:marketpalce_)

火曜日に発表された報告書は、電気自動車への移行は自動車産業の大きな変化を余儀なくされ、労働者がゼロエミッションの未来に備えるのを助けるために「再スキル」プログラムのためのEUの支援を必要とすると述べた。

業界団体のエレクトロモビリティのプラットフォームは、ボストン・コンサルティング・グループの報告書によると、2030年までに欧州自動車産業の雇用は、電気自動車への移行の最中の570万人から1%未満減少すると述べた。

しかし、燃焼エンジンに焦点を当てた伝統的なメーカーやサプライヤーの仕事はそれぞれ20%と42%減少し、その中で50万ポジションの累積損失が発生します。同時に、ゼロエミッション技術に焦点を当てたサプライヤーの雇用は、10%の増加を表す30万人もの労働者を増加させると、研究は述べた。

欧州委員会は、2035年から新しいガソリン車とディーゼル車の効果的な禁止を提案している。

自動車メーカーは、従来の燃焼エンジン工場の雇用は特に危険であると警告し、これらの製造労働者に対する電力への切り替えの影響を軽減するために欧州連合(EU)に要請した。

エレクトロモビリティのプラットフォームは、この研究は、自動車産業に関連するエネルギー生産のための雇用の大幅な増加と電気自動車の充電インフラを予測すると述べた。

同グループは、EU、政府、企業は、業界が電気自動車に転向するにつれて、「誰も取り残されないように」教育、訓練、「スキル向上」、労働者の「スキルアップ」への投資に焦点を当てるべきだと述べた。

「自動車産業はヨーロッパ全体にとって非常に戦略的であり、どこにでも住む非常に多くの人々を巻き込んでいるので、EUがそれに伴う政策について加盟国と協力することが重要です」と、エレクトロモビリティプラットフォームの会長アルネ・リヒターズはロイターに語りました。「スキルを向上させ、戦略的な優先事項にすることが重要なポイントです。

同グループは、自動車メーカーのテスラ、ルノー、日産、チャージング会社ChargePoint、米国のコングロマリット3Mなど、多くの組織や企業を代表している。