ジョグジャカルタ - 山岳地帯でのドローンの飛行は確かにマネージャーによって正式に許可されていますが、ドローン飛行士がマネージャーに支払う限り、それは行うことができます。支払いは、規制上の理由だけでなく、ドローンの影響を制御するため、環境ケアなどために行われます。インドネシアのいくつかの山でドローンを使用するレートもさまざまで、数十万から数百万のドローンがあります。
山岳地帯でのドローン飛行の運賃の決定は、各場所の規則と規制に基づいています。以下は、インドネシアのガンでドローンを飛行するための運賃のリストです。
ブロモ・テンガー・スメル国立公園センター(BB TNBTS)は、ドローンを1機の航空機に対して1日あたり200万ルピアのユニット使用率を設定しました。この料金により、訪問者は許可エリアから1日に数回ドローンを飛ばすことができます。
ブロモ山と同様に、国立公園に含まれる山も、1日あたりユニットあたりのドローンを飛ばすために200万ルピアの関税を設定しています。この関税は、リンジャニ山地域の安全性を高めながら、保全活動を支援することができると期待されています。さらに、リンジャニ山で登山者がドローンを運び、動物の生活を妨害するため、高い関税が管理になると予想されます。
ボゴールのグヌンゲデパングランゴ国立公園(TNGGP)エリアでドローンを飛行する予定の人は、所定の課税を支払う必要があります。パングランゴ山でドローンを飛行する費用の額は、1日あたり200万ルピアです。このポリシーは 2024 年 10 月 20 日発効します。
国立公園地域に含まれる他の山と同様に、メルバブ山でのドローン飛行の関税は200万ルピアです。ただし、メルバブでのドローンの飛行は自然保護の目的のみを目的としていることに注意してください。一方、コンテンツ作成者はドローンを飛行することは許可されていません。
チレマイ山でドローンを飛ばすことに対する課税も、1日あたりユニットあたり200万ルピアです。関税額は、国有地に入る山の同時調整後に行われる。
ハリムンサラク山は、西ジャワ(西ジャワ)の登山者にとってお気に入りの山の1つです。登山税を支払うだけでなく、ドローンを運ぶ登山者は1台あたりRp350,000を支払う必要があります。これらの費用には、他の専門的なカメラユニットは含まれていません。
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