ジャカルタ - AppleのコンポーネントサプライヤーであるTDK Corpは、電気自動車(EV)セクターにおける拡大戦略の一環として、フォーミュラEのマクラーレン・レーシングとのパートナーシップを発表しました。このパートナーシップは、電気自動車レースイベントで使用される最新の技術を活用することにより、EV市場での存在感を強化するというTDKの野心を示しています。
以前はリボンカセットメーカーとして知られていたTDKは、現在、世界最大のスマートフォンバッテリーサプライヤーの1つです。日本企業は、急速に成長するEV市場に大きく貢献することが期待されるパッシブコンポーネントとセンサー事業の開発にも注力しています。
TDKの技術は現在、フォーミュラEのマクラーレンのレーシングチームの一員である日産e-4ORCE 05電気自動車に使用されています。 TDKエレクトロニックコンポーネントビジネスカンパニーのCEOである岩島太郎は、フォーミュラEとのコラボレーションがTDKにとって素晴らしい機会を開くとインタビューで語った。
「フォーミュラEのテクノロジーは、電気自動車の開発において常に最前線にあり、当社のテクノロジーが進化し続けることができるように、コンポーネントを活用してほしい」と平島氏は述べています。彼は、DKは電気自動車にとって非常に重要なインバーターやセンサーなどのコンポーネントを開発する機会を見いだしていると付け加えた。
自動車部門は、1935年に設立されたTDKの総売上高のほぼ4分の1を占めています。TDKは、自動車業界で広く使用されている多層セラミックコンデンサ(MLCC)や温度センサーなど、さまざまな重要なコンポーネントの主要サプライヤーとして長い間知られていました。
電気自動車やプラグインハイブリッド車の需要の高まりに伴い、MLCCなどのコンポーネントの必要性も高まっています。プラグインハイブリッド電気自動車と電気自動車は、ガソリン車よりも最大60%〜100%MLCCを完全に使用しており、TDKにとって大きな機会を提供します。
ほとんどの自動車愛好家は、内部内燃機関の独特の音でF1をまだ好きですが、フォーミュラEへの関心は高まり続けています。フォーミュラEは、より環境にやさしい車両への世界の移行の象徴であり、TDKはこの変革の一部になりたいと考えています。
トヨタを含む自動車会社は、ガソリン車から電気自動車への移行速度について異なる見方を持っています。トヨタの豊田明雄会長は、電気自動車の世界市場シェアは30%にしか達しないと推定している。
今年のこれまでのところ、TDKの株式は39%上昇し、13%しか上昇しなかった日本のトップックス指数を上回りました。この成長は、電気自動車市場におけるTDKの戦略的ステップに対する投資家の肯定的な感情と、自動車部門に対するコンポーネントの需要の増加を反映しています。
また、自動車産業では安全性、耐久性、耐久性などの要因が極めて重要であり、この分野のイノベーションを他のさまざまな分野に適用できることを強調しました。
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