ジャカルタ - 海事・漁業省(KKP)は、漁業管理の統治に関する2026年の海事・漁業大臣規則第4号を通じて、漁業部門におけるILO第188号条約の規定を適用しています。
捕獲漁業のディレクター、KKPロタリア・ラティフは、日曜日にジャカルタで開かれた記者会見で、この規制はILO第188号条約を批准した2026年の大統領令第25号の発行に続くものであると述べた。
彼は、この規則は漁船乗組員の保護における国際基準を採用し、同時に漁業部門における雇用管理を強化すると述べた。
漁業セクターにおけるILO第188号条約は、漁船乗組員の権利を規制する国際基準であり、労働条件、労働安全衛生、船上での労働条件と生活、メディアの検査、社会保障の保護が含まれます。
ロタリアは、大臣の規則を通じて、KKPは漁船乗組員に最低18歳、漁船乗組員手帳、能力証明書、健康証明書など、多くの要件を定めていると説明した。
さらに、BPJS Ketenagakerjaanの参加、海上労働契約(PKL)、および漁業シャハンダーによって厳密に監督される公式メカニズムを通じて配置されています。
ロタリア氏は、規制を強化することに加えて、KKPは漁船乗組員の保護と人身売買犯罪(TPPO)の防止に関する社会化を通じて漁船乗組員の能力を向上させ続けていると述べた。漁業港湾、漁業センター、教育訓練機関、船員出身地。
KKPはまた、Basic Safety Training Fisheries(BSTF)のトレーニングを促進し、これまでに3,584人の漁船乗組員が漁船乗組員の本を発行しました。
「TPPOタスクフォース、インドネシア共和国警察(Polri)、労働省、ILO、BPJS労働を含むさまざまな省庁や機関との相乗効果も強化しています」と彼は言いました。
彼は、このコラボレーションは、データ交換、共同検査、適切な労働基準へのコンプライアンスの監視、TPPOの疑い、違法な採用、漁船乗組員の搾取に対する処罰を通じて行われたと述べた。
2021年以来、KKPは国内漁船の乗組員が労働関係の紛争や権利侵害の疑いに対処するための苦情チャンネルを提供してきたとロタリアは述べた。
彼はまた、受け取ったすべての報告書が検証され、関連する省庁や機関との調整を通じてフォローアップされることを保証しました。
「違反が見つかった場合、船舶の営業許可を取り消すなど、権限に従って制裁措置を講じます。一方、犯罪要素が見つかった場合、プロセスは法執行機関に委ねられます」とロタリアは述べています。
彼は、違反に対する行政制裁は、指導、書面による警告、活動の一時停止、行政罰金、船舶の営業許可の凍結と取り消しまでとれる可能性があると付け加えた。
一方、犯罪要素が見つかった場合、取り扱いは法執行機関に引き渡されます。
規則の実施の一形態として、KKPは、KM Awindo 2Aの漁船乗組員候補21人のTPPO疑惑事件の処理を例示し、デンパサール地方裁判所を通じて処理された。
ロタリア氏によると、これらのさまざまな取り組みは、漁業活動が漁業資源の管理の面だけでなく、漁業部門の主要な関係者としての船員への保護を保証することを保証するという政府のコミットメントの一部です。
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