ファイアフライ・エアロスペース、FAAに事故調査報告書を提出

アルファロケット事故調査報告書のためのファイアフライ(写真:ドキュメント。ファイアフライ航空宇宙)

ジャカルタ - 民間航空宇宙会社であるファイアフライ・エアロスペースは、昨年12月のアルファFLTA004商業ミッションの打ち上げ失敗に関する調査報告書を完成させた。

事故調査報告書は2月20日火曜日に連邦航空局(FAA)に提出された。報告書の中でファイアフライはアルファの第2段失敗の根本原因と是正措置について説明している。

ファイアフライ・エアロスペースのビル・ウェーバー最高経営責任者（CEO）は、この報告書は共同チームが数カ月かけて協力して作成したと述べた。報告書の結果により、将来的にはアルファロケットと発射システムの誤りが修正されることになる。

「今後、重要な長期的な成果は、信頼性が高く市場が求めるメートルトンクラスのロケットとしてアルファを迅速かつ完全に成熟させることになる。これはファイアフライの献身と成果である」とウェーバー氏は2月21日火曜日に述べた。

この事故調査報告書は、事故調査チームおよび独立審査チームの調査結果に基づいて作成されました。この報告書の作成には、FAA、ロッキード・マーチン、NASA、米国宇宙軍、国家運輸安全委員会（NTSB）も参加した。

調査の結果、アルファロケットの事故は誘導・航法・制御（GNC）ソフトウェアアルゴリズムのエラーが原因で発生したと述べられています。このエラーにより、第 2 ステージのエンジンが始動する前に反応制御システム (RCS) が機能しなくなります。

その結果、ロッキード・マーティンの電子操向アンテナペイロードは、適切な軌道に打ち上げられませんでした。たとえ軌道に到達したとしても、アンテナのペイロードは地球に帰還し、軌道離脱または破壊のプロセスを経なければなりません。

ロッキードのペイロードは、地球の大気圏に再突入する前に、その主要な任務、つまり挿入後の衛星の迅速な運用を正常に完了しました。ロッキード社はまた、アンテナの実証は試験プロセスに従って行われたと述べた。