ジャカルタ - OpenAIのCEO、サム・アルトマンは、今年のCES(コンシューマーエレクトロニクスショー)展示会には出席しません。しかし、昨年スタートアップが始めた人工知能(AI)熱は、依然として強いと感じるでしょう。何百もの企業が、この技術のための消費者向けアプリケーションを見つけるために競い合っています。
視覚障害者のためのさまざまなデバイス、学校での銃関連のセキュリティシステム、重要な条件を評価できる顔認識ソフトウェア、自動運転車内のキャビン監視システムは、展示会でAIイノベーションを発表することを計画している数十の企業の脚光を浴びます。
サム・アルトマンが物理的に存在しなかったにもかかわらず、OpenAIの展示会への強い影響は、同様の展示会を避けたにもかかわらず影響力のあるままだったアップルとその創設者であるスティーブジョブズのスタイルを思い出させました。Altmanは、過去1年間にテクノロジー業界を悩ませてきたAIフェブリスのアイコンと考えられています。
メディアの報道によると、OpenAIは他のプロジェクトとは別に、Appleの有名なデザイナーであるJony Iveと秘密のAIハードウェアプロジェクトに取り組んでいる。
PitchBookのデータによると、ジェネレーティブAIプロジェクトの資金調達は、2022年初頭まで5倍以上の237.8億米ドル(368.9兆ルピア)に増加しました。
「今年はあらゆる点でAIの年です」と、ロペスリサーチのテクノロジーアナリスト、マリベル・ロペスは述べています。「製品がAIを使用しない場合は、話す価値がないため、パフォーマンスを発揮しない方が良いです。
ドイツのボッシュは、最近、ほとんど目に見えない兵器検出システムでCES賞を受賞し、展示会のパネルでAIとサイバーセキュリティについて話します。
日本のNECは、モバイルデバイスが顔のパターンや pupルの状態を分析して人間の活力性と精神状態を推定できるAIソフトウェアを展開します。
多くの企業は、車載AIの使用が、車載の仮想アシスタントとより良いキャビン監視を通じて、ドライバーにとってよりスムーズで安全なものにする方法を実証することが期待されています。
自動車メーカーにとって、AIを使用した自動運転技術に長年投資してきた新しい焦点は、市場でそれらを区別することができる「パーソナライズされたハイパー」購入と運転体験を可能にする技術です。
「多くの自動車メーカーは、コストを削減するためにさまざまな生産段階でAIを採用しています」と、BMWとトヨタを顧客とするアマゾンウェブサービスの自動車および製造担当バイスプレジデント、ウェンディバウアーは述べています。
AIは、自動車の開発を加速し、製造中のより良い品質チェックを確保することで、自動車メーカーがお金を節約するのに役立ちます。
PCやスマートフォンのメーカーも、製品がAIをどのように使用しているかを示す可能性が高く、インテルやAMDなどのチップメーカーが新しい収入源を提供するための賭け金です。マイクロソフトは、Windowsキーボードに新しいAIボタンを搭載したPCが展示会で展示されると発表しました。
しかし、この開発がOpenAIのChatGPTボットよりも明確でないタスクを実行するため、消費者がコンピュータ上のAI機能に対してより多くを支払う意思があるかどうかはまだ明らかではありません。
「消費者はChatGPTを愛していますが、デバイスに持っていることの消費者の利点は不明です」とD2DアドバイザリーのCEOであるJay Goldbergは述べています。「だからこそ、誰もがそれについて話すでしょう - 誰もが消費者の利益のために競争しているからです。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
