ジャカルタ-先月サンフランシスコのベイブリッジで8台の車両が衝突した2021年のテスラ モデルSの運転手は、フル自動運転(FSD)モードが誤動作していると警察に語った。これは、12月21日水曜日に公開された警察の報告書で 明らかにされました。
トレジャーアイランド近くの州間高速道路80号線での感謝祭の事故により、2人のティーンエイジャーが軽傷の治療のために地元の病院に運ばれ、橋に長い交通渋滞を引き起こしました。
テスラの最高経営責任者(CEO )イーロンマスクは、テスラの「完全自動運転」ソフトウェアを、世界最大の電気自動車メーカーにとって潜在的なドル箱と呼んだ。しかし、テスラの先進運転支援システムとマスクの主張は 、現在、法律、規制、および一般の精査の高まりに直面しています。
テスラは、FSDソフトウェアを15,000米ドル(2億3,270万ルピア)で 販売し、車両が車線を変更して独立して駐車できるようにする広告として販売しました。FSDは、標準の「オートパイロット」機能を補完し、ドライバーの介入なしに車線を走行、加速、ブレーキをかけることができます。
ロイターの要請後に発表された報告書によると、テスラの運転手は警察にFSDは機能していないと語ったが、警察はソフトウェアが動作していたかどうか、または彼の声明が正確であるかどうかを判断できなかった。
警察の報告によると、車両は危険な車線変更を行い、減速して停止し、別の車両がテスラに衝突し、連続衝突を引き起こしました。
警察の報告書によると、FSDが誤動作した場合、ドライバーは手動で車両を制御する必要がありました。
一方、テスラはロイターからのコメント要請に応じなかった。
同社の先進運転支援システムを調査してきた米国運輸省道路交通安全局(NHTSA)もコメントしていない。
テスラは、「完全自動運転」機能により、より高度な運転支援機能にアクセスできると述べていますが、「すべてのテスラ車はアクティブなドライバー監視を必要とし、自律的ではない」と強調しています。
国家運輸安全委員会のジェニファー・ホーメンディ委員長は、テスラの機能を「完全自動運転」としてマーケティングすることに疑問を呈し、テスラは人々が機能を悪用しないようにするためにもっと多くのことをしなければならないと述べた。
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