ジャカルタ-トヨタ自動車は、テスラと競争できるように、2026年までの電気自動車(EV)生産計画の変更を再詳述します。
日本の自動車メーカーは、EVの競争力を高め、自動車への電気駆動技術の採用を加速する方法を模索してきました。
「しかし、この変更は、当初3年間計画されていた一部のEV開発プログラムを遅らせる可能性があります」と、ある信頼できる情報筋はロイターに語った。
トヨタは、EVセクターでテスラの収益性レベルを達成するための多くの希望の1つであり、現在、まさにそれを行うための新しいビジネスモデルを発表する準備をしています。
これらの変更には、トヨタが消費者への提供をテスラのものとより比較できるようにすることを望んでいるため、後にトヨタのサプライヤーベースが含まれます。
トヨタはまた、パンデミック以来初めてのグローバルサプライヤー会議である2月に主要サプライヤー会議を開催すると述べた。
トヨタはプリウスのハイブリッド車のパイオニアであるにもかかわらず、今年、同社初のEVプラットフォーム上に構築されたbZ4Xで最初のEVをリリースしました。
2022年10月の時点で、トヨタは世界中で14,421台のバッテリー式電気自動車しか販売していません。競合他社であるテスラとBYDはどちらも50万台以上の電気自動車を販売しています。
テスラは月間出荷台数を報告しなかったが、米国の自動車メーカーは今年の最初の3四半期に908,583台の車両を納入し、10月までに納入された685,286台のBYDバッテリー電気を明らかに上回った。
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