【ジャカルタ】電気自動車(EV)を開発してきた百度塾の子会社、Jidu Autoは6月8日(水)、コンセプトカー「ロボット」を発売した。中国のインターネット会社が初めて出展した車両。
ドアノブがなく、音声認識で完全に制御可能なこのコンセプトカーは、BaiduメタバースをテーマにしたXirangアプリで開催されたオンライン記者会見を通じて発売されました。
Jiduは、Baiduが支配し、中国の自動車メーカー吉利汽車が共同出資するEVベンチャー。2023年までにコンセプトカーと90%類似した量産を計画している。
この「ロボット」EVは、実行中に人間の介入を必要としないレベル4の自律EV機能を備え、クアルコム8295チップを使用して、インターネット接続が悪いときにユーザーがオフラインで音声支援にアクセスできるようにします。
BaiduのEV計画は、テスラが電気自動車の商業化に成功した後、世界中のハイテク企業がスマートカーの開発を競い合っているときに来ています。
Jiduは、Baiduを搭載した自動運転ソフトウェア技術を車両に装備するだけでなく、車の側面に2台のライダーと12台のカメラも構築します。LIDARは、レーダーに似た、パルスレーザービームを使用する検出システムです。
「Jidu Robocarは、スマートな旅行に対するユーザーのニーズを満たすことを目指しています...そして新時代のスマートキャビン」と、ロイター通信が引用したように、Jiduの最高経営責任者(CEO)であるJoe Xia Yipingは語った。「究極の目標は、完全に無人の輸送体験を実現することです。
「このJidu車は、最先端の技術を好むユーザーをターゲットにします」とJiduのオペレーション責任者であるLuo Gangは水曜日のインタビューでロイターに語った。
中国東部の寧波市杭州湾で生産する予定で、吉利汽車も複数の工場を持つ。
Jiduは元キャデラックデザイナーのFrank Wuをデザイン責任者として、Apple IncのProject TitanのEVイニシアチブの元メンバーであるWang Weibaoをスマートドライビングの責任者として採用した。
Jiduの最初のモデルは20万元(4億3,600万ルピア)を超える価格になると、BaiduのRobin Li最高経営責任者(CEO)は先月の記者会見で述べた。
一方、スマートフォンメーカーのXiaomi CorpとDidi Globalは、自律型EV車を作るという野心を追求している他の中国のハイテク大手の一部です。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
