ジャカルタ-米国（US）の宇宙機関であるNASAは、ロケット、宇宙船、さらには衛星など、宇宙に関連する何かを常に作成していることで知られています。
しかし、NASAの科学者たちは、地球上のさまざまな乗り物に使用できる技術も構築していることがわかりました。これは、9月8日火曜日にVOIによって引用された公式ウェブサイトを介してNASAによって明らかにされました。
超弾性タイヤ月へのアポロ計画の航空機タイヤに触発されました。 NASAは通常のタイヤのように空気を必要としない超弾性タイヤを作りました。結局のところ、タイヤは損傷した地形で重い荷物を運んで移動できる形状記憶合金材料でできていました。
このタイヤは優れたトラクションを備えているだけでなく、鋭いパンクなどの損傷にも耐えることができます。この弾性タイヤは漏れがないと主張されているので、燃料消費とライダーの安全を節約することができます。
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防虫ガラス運転中は、虫よけの車のフロントガラスなど意外なことがよくありますが、もちろんこれはドライバーの視界を妨げます。同様に、宇宙船では、これらの宇宙船に蓄積すると、重大な空力問題を引き起こす可能性があります。
幸いなことに、安価で、実装が簡単で、非常に効果的なソリューションがあります。 NASAのエポキシコーティングでガラスをコーティングするだけです。この発見は、虫の付着を防ぐだけでなく、空力特性が向上しているため、使用する車両や航空機の全体的な効率も向上します。
電気自動車のバッテリーモニターNASAは、自動車産業が化石燃料からハイブリッド車や電気自動車に移行し続けているため、将来的にはバッテリーヘルスモニタリング（BHM）が非常に必要であると主張しています。
米国ワシントンDCに本拠を置く宇宙機関は、車両の充電状態、バッテリーの残量、およびバッテリーを完全に交換する必要がある時期を正確に推定することにより、最適な車両性能を保証するBHMテクノロジーを開発しました。
このテクノロジーはまた、高速走行やオフロードトリップなど、車両が制限内で動作していないときに警告を発することにより、バッテリーが設計よりも早く死ぬのを防ぎます。
高度なギアメカニズム私たちの@NASAPersevere火星探査車には地球ベースの双子があり、すでにガレージの家に移動され、最初の運転免許試験に合格しています。 @NASAJPLチームは、火星に送信される前に、この本格的なエンジニアリングバージョンのローバーでコマンドを実行します：https：//t.co/vi5t0EELYa pic.twitter.com/UBMztL7dw5
-NASA（@NASA）2020年9月5日
NASAは、自動車の性能を向上させるために、自動車のさまざまな機械システムで使用できる特殊な歯車を作成しました。たとえば、トランスミッション、パワーウィンドウ、ワイパー、エンジン、ステアリングホイールなどのコンポーネントには、さまざまなデザインのギアが必要です。
NASAによると、このテクノロジーは、機械アーキテクチャにおける真のブレークスルーです。この設計により、負荷を軽減しながら、重量、サイズ、およびコストを削減することもできます。
マシンのセンサーのトラブルシューティングNASAのエンジニアは、ターボジェットエンジンを監視するための新しいセンサーを開発しているときに、有用なイノベーションを開発したばかりであることにすぐに気付きました。
NASAは、インストールが簡単なコンパクトで効率的で強力なツールを発明しました。機械に直接適用して、高精度のリアルタイムデータ分析を行うことができます。以前は、エンジンに直接適用されるセンサーは、システムを高温から保護するために大きくて重いものでした。
180度タイヤドライブモジュール以前は電気月面車であったモジュラーロボットビークル（MRV）は、都市部や工業団地の地球での使用に非常に適していると言われています。
人間の脳と同じように、MRVはドライバー制御入力が電気信号に変換されることに依存しています。次に、信号はケーブルを介して車両のエンジンに送信され、ステアリングとブレーキを制御します。
MRV自体は、ステアリング軸を中心に180度回転できる4つの独立したホイールモジュールによって駆動されます。この設計により、駐車が容易になります。 MRVを使用することにより、ドライバーは縦列駐車を行うことができます。
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