ジョー・バイデン米大統領は、2月8日(火曜日)に米国で電気自動車を製造するテスラの役割をついに公に認めた。これは、テスラのイーロンマスク最高経営責任者(CEO)が繰り返し苦情を申し立て、電気自動車(EV)の建設における彼の役割が無視されたと感じて動揺した後に起こります。
「GMやフォードのような象徴的な企業が新しい電気自動車の生産を構築することから、我が国最大の電気自動車メーカーであるテスラから他の革新的な若い企業まで」とバイデンは言い、「数十年後にアメリカに戻る」と呼びかけた。
バイデンはまた、米国製の電気自動車ごとに4,500ドル の追加税制上の優遇措置を提供することを約束した。しかし、これは代わりに、米国の労働組合のない自動車メーカーテスラとトヨタ自動車と デトロイトのユナイテッド自動車労働者と提携している自動車メーカーとの衝突を引き起こした。
Muskはまた、電気自動車の充電ステーションを助成するための政府の資金援助に反対している。この姿勢は、Muskを米国の他の自動車メーカーによって「敵対的」にします。
先月、バイデンはマスクに会うのではなく、ゼネラル・モーターズのメアリー・バラ最高経営責任者(CEO)と会うことを選んだ。ホワイトハウスでさえ、テスラよりもはるかに少ないEVを販売しているにもかかわらず、デトロイトの自動車工場の電気自動車の取り組みを繰り返し賞賛している。
バイデンが1月にバラと会い、2人の話のビデオをツイートした後、動揺したMuskは「真ん中のA / ESLでT / Endから始める」と答え、バイデンを「濡れた靴下人形」と比較しました。
バイデン自身の態度には理性がないわけではない。2021年9月、Muskはバイデンの電気自動車政策を批判した。彼はまた、彼がホワイトハウスのイベントに招待されなかった8月にバイデンを批判しました。
「(彼らは)テスラに一度も言及せず、GMとフォードがEV革命を主導したと賞賛した。それは少し偏っているように聞こえますか」と、パネルディスカッション中にMuskが 言いました。「それは友好的な政府ではなく、労働組合によって支配されているようだ」
8月、テスラの労働者が労働組合化していないため、ホワイトハウスがマスクを招待しなかった理由を尋ねられると、ホワイトハウスのジェン・プサキ報道官は答えた。「私はあなた自身の結論を引き出させてあげましょう」とPsakiは言いました。
火曜日にバイデンがテスラの名前について言及したことについて尋ねられると、プサキは彼の以前の 発言のようでした。「テスラが電気自動車の主要メーカーであることを誰もが知っている」と彼は言った。彼は、ホワイトハウスが 業界全体から米国にとって「素晴らしい機会」を見たと付け加えました。
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