ジャカルタ - 自動車メーカーのステラランティスとブランドホルダーのクライスラーは、1月5日(水)、2028年までに全電気自動車のラインナップに切り替える計画だと述べた。北米のクリス・フォイエル最高経営責任者(CEO)によると、ユーティリティビークルを含む新製品の導入も計画している。
クライスラーは、ラスベガスのコンシューマーエレクトロニクスショー(CES)でエアフローコンセプトカーを展示する予定で、最新のデザインと機能をすべて備えた未来の車の景色を提供し、販売を促進する予定です。
クリス・フォイエルによると、ブランドは2025年に最初のEVを提供し、ガソリンエンジンのラインナップから離れるにつれて電気自動車を追加する予定です。
「2025年から2028年にかけて、クライスラーのポートフォリオを完全に変更しました」と、Feuellはインタビューで述べました。
クライスラーは、1930年代半ばに洗練されたコンパクトなセダンでエアフローという名前を最初に使用しました。
Stellantisは昨年7月、車両ラインナップの電動化のために2025年までに300億ユーロ(IDR 488兆ユーロ)以上を投資する計画だと述べた。アルファロメオは、2027年までに北米初の全電動ステランティスブランドになる予定です。
イタリア系アメリカ人の自動車メーカー、フィアット・クライスラーとフランスのPSAの合併から2021年1月に設立された同社は、2030年までにヨーロッパでの販売台数の70%以上、米国では40%以上を低排出車(バッテリーまたはハイブリッド電気)に目標としていると述べた。
以前は、クライスラーを含む14の車両ブランドが完全な電気自動車を提供すると述べた。
自動車メーカーによると、EVは4つの電気プラットフォームで構築され、1回の充電で500~800km(300~500マイル)の範囲を持つという。「新しいクライスラー車のほとんどは、大型EVプラットフォームで構築される予定です」と、Feuellが言いました。
昨年5月、ステランティスのカルロス・タバレス最高経営責任者(CEO)は、同社の各ブランドは今後10年間で資金を受け取り、自らを証明すると述べた。
昨年9月に自動車メーカーに入社したフォイエルは、クライスラーブランドがどれだけの投資を受けるかについては明言を避けたが、ラインナップは300台のパシフィカセダンとミニバンを超えて拡大すると述べた。
クライスラーは昨年、米国で115.000台以上を販売し、主にクライスラー300とパシフィカモデルを販売した。その数は、ほぼ650.000台の2005年の販売記録からまだ遠いです。●当時のクロスファイアスポーツカー、PTクルーザーのコンパクトカー、セブリングカーが販売を独占しました。
調査会社AutoForecast Solutionsによると、クライスラーは2023年12月に300セダンの生産を終了し、2024年7月にイリノイ州Belvidere工場でエアフロー登録ユーティリティの生産を開始する予定です。クライスラーは計画を確認していない。
既存のモデルは、新しい座席構成や、空中ソフトウェアアップデートや、ナビゲーション、音声アシスタンス、電子商取引、支払いサービスなどの人工知能ベースのアプリケーションなどの技術統合を含む消費者体験を強化するためのリメイクを取得すると、Feuell氏はカスタマイズが重要な要素になると述べた。
「クライスラーは過去10年間投資されているブランドではありませんでした」と、彼が言いました。「ブランドの復元と活性化の一部は、製品に関するものであり、顧客体験に関する情報でもあります。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
