NHTSAは、テスラモデルS、Xと3カメラの機能に関するリコールを議論しています

テスラモデル3は、フロントカメラの誤動作が疑われます。(写真:テスラ)

ジャカルタ - 米国道路交通安全局(NHTSA)は12月9日木曜日、一部の米国車のカメラを交換する決定についてテスラと話し合っていると述べた。

CNBCは先週月曜日、テスラが回路基板の故障により数百台のモデルS、X、3台の車両でフロントフェンダーカメラを交換したが、まだ公式リコールを発行していないと報じた。

NHTSAは、消費者からの苦情を含む「すべてのデータソースを監視している」と述べ、「車両に現在のリコールの一部ではない安全上の欠陥があると考える場合は、NHTSAに通知するよう国民に促した」と述べた。

米国の法律は「メーカーが安全に不合理なリスクをもたらす設計上の欠陥を持つ車両を販売することを禁止している」と述べ、「国民を保護し、潜在的な安全問題を調査し、コンプライアンス違反や不正行為の証拠を見つけた場合に行動するための強力な執行ツールを持っている」と付け加えた。安全に対する不当なリスク」

ロイターが報じたように、消費者団体は、規制当局はテスラが欠陥のある部品をリコールすべきかどうかを確認する必要があると述べた。

「テスラの運転支援スイートに不可欠な故障したフロントエンドカメラのサービスキャンペーン修正レポートは、NHTSAによる探査を得るために車両の安全性にとって非常に重要です」と、ロイターが引用したように、自動車安全センターのエグゼクティブディレクター、ジェイソン・K・レバインは述べています。

「現実には、自動車業界はリコールに関するサービスキャンペーンを行うことを選択した長い歴史を持っていますが、それがここでそうであるかどうかを言うのは時期尚早です」と、彼が付け加えました。

「死角監視に使用されるセキュリティシステムであるフロントフェンダーカメラの損傷は、安全上のリスクをもたらす可能性が高い」とNHTSAの元管理責任者で、現在はコンシューマー・レポートの副社長を務めるデビッド・フリードマンは述べた。

「人々が死角画像への信頼性の高いアクセスを失ったり、オートパイロットや自動緊急ブレーキの有効性が妨げられたりすると、被害は不合理なリスクをもたらすようです」と、彼が言いました。

テスラは、この件に関するロイターのコメントを直ちに得ることができなかった。