トヨタはまもなくカローラのデザインに基づいて安価な電気自動車を発売しますが、中国でのみ

●カローラはトヨタの低コスト電気自動車設計の基礎となる。(写真提供:ピクサベイ)

ジャカルタ - トヨタ自動車は、最終的に手頃な価格でありながら広々とした乗り心地を作るための主要技術のために地元のパートナーBYDに目を向けた後、来年後半に中国で全電動小型セダンを発売すると、4人の情報筋がロイターに語った。

この問題に詳しい4人に2人は、この車をトヨタの電気聖杯と表現しており、中国でコスト競争力のある小型EVを生産するのに何年も苦労してきたが、快適さに妥協していない。

このブレークスルーは、主にBYDの大型ではないリン酸リチウム(LFP)バッテリーと、トヨタカローラに触発された人気のF3セダンを開発した中国企業に大きな変化を遂げた中国企業に大きな変化を起たした同社として知られている。

当時中国国外ではほとんど知られなかったBYD、または「あなたの夢を構築」は、ウォーレン・バフェットが10%の株式を買収した2008年に見出しを作り、それ以来、世界でいわゆる新エネルギー車の最大のメーカーの一つとなっています。インドネシアのブルーバードタクシーでさえ、彼らの電気タクシー艦隊の一部としてそれらを使用しています。

トヨタの新しいEVは、後に世界で最も売れている車であるカローラよりもわずかに大きいようです。ある情報筋は、彼がそれを「より大きな後部座席を持つカローラ」と考えていると言いました。

この車は4月の北京モーターショーでコンセプトカーとして発表され、トヨタの新型bZシリーズの電気自動車の2番目のモデルとして発売される可能性が最も高いが、今のところ中国でしか発売されないだろう。

「この車はBYDバッテリー技術によって動力を与えられた」と情報筋の一人はロイターに語った。「これは、広いインテリアで手頃な価格の小型電動セダンを提供する際に直面した課題を多かれ少なかれ克服するのに役立ちました。

このクラスの車は、テスラモデルYやNio ES6のようなプレミアムEVの下に配置されますが、わずか4.500ドルから始まり、現在中国で最も売れている電気自動車である超安価なホングアンミニEVの上に配置されます。

4つの情報源のうち2つは、彼らがメディアに話す権限がないため、すべて名前を挙げることを拒否したが、新しいトヨタは競争力のある価格になるだろうと言いました。

情報筋の一人は、現在支配している中国市場のセグメントでプレーすることを目指して、200.000元(IDR 432百万人民元)以下で販売する可能性が高いと述べた。

トヨタの広報担当者は「将来の製品についてはコメントしない」と述べた。「トヨタは、バッテリー電気自動車をカーボンニュートラルの実現に役立てる一つの手段と考えており、あらゆる種類の電気自動車ソリューションの開発に携わっています。