ジャカルタ - セバスチャン・ベッテルはスーパーカーのコレクションで知られています。しかし、今年、彼はそれらのいくつかを販売することを決めました。ベッテルのアストンマーティン移籍とは何の関係もないと理解されている。
レッドブルとの4度のF1世界チャンピオンは、マイケル・シューマッハの元ホームで厳しい時間を過ごしました。彼は最初の4シーズンで2位以下に終わり、2020年には13位に落ちました。
改名されたF1レーシングポイントチームへの移動を確保した後、33歳は彼の車のいくつかを販売しました。
2016年のラフェラーリ、2015年のフェラーリ458、そしてこれまでに作られたわずか400台のフェラーリ・エンツォ車の1つに加えて、ベッテルはメルセデスSLSとBMW Z8ロードスターと別れ、ガレージを空にしようとしました。
「その理由は、少しスペースを与えるからだ。「私は非常に忙しいので、何もせずに楽しんで周りを回る時間がないので、大きな秘密はありません」と、ベッテルは3月12日金曜日にデイリースターに話しました。
「去年の全体は挑戦だったし、私はそれについて多くのことを考えたし、結果に満足していなかった」と彼は続けた。
「しかし、私はそれを受け入れ、それを生きてきたし、私は後悔していません。結局、今年は本当に楽しみです」
不明、販売された各ベッテル車の価格はです。ラフェラーリ2016は150万ポンド(300億ポンド)、フェラーリ458スペシャル2015は35万ポンド(Rp70億)、フェラーリF12TDFは725千ポンド(Rp14.5億)です。
その後、1996年のフェラーリF50で130万ポンド(Rp260億)、2004年のフェラーリエンツォで45万ポンド(Rp90億)を獲得しました。
2002年のBMW Z8ロードスターは、175,000ポンド(Rp3.5億)、メルセデス・ベンツSLS AMG 2010 275千ポンド(Rp55億)、メルセデス・ベンツSL65 AMGブラックシリーズ2009 175,000ポンド(Rp35.0億)の費用がかかります。
推定、8台のスーパーカーの販売価格は1000億Rpに達した。
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