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ジャカルタ - F1ドライバーのカルロス・サインツは、現在のスプリントフォーマットにはさらなる調整が必要であると主張しています。彼は、土曜日のスプリントレースは、日曜日のビッグレースがどのように行われるかをあまりにも「明らかに」したと述べた。

2023年シーズンの6番目で最後のスプリントレースは、サンパウログランプリの週末に行われ、インテルラゴスはF1がこの短いレースを導入し始めて以来、3シーズンでスプリントレースを開催した唯一のサーキットです。

スプリントレースは、2021年と2022年にフルレースのグリッド決定方法として使用されますが、2023年の改革により、土曜日のスプリントとレースの予選のための別の日が効果的に作成されます。

サインツは、土曜日のレースが日曜日のメインイベントをあまり反映していない状況を発展させるために、F1は異なるスプリント形式で実験し続けるべきだと主張している。

「現時点では、6人で十分だと同意する。しかし、私は土曜日が日曜日に何が起こるかをあまりにも明らかにすることに同意します、それは基本的にあなたがテレビで見る日曜日のレースの最初のスティントです。そして、これは役に立たない。主なショーは大きなレースだと思います、それはグランプリです。だから、その点にたどり着いたら、土曜日に何か他のことを試してみた方がいい」と彼は言った。

「グリッドが横向きですか?それは1ラウンドの予選ですか?わかりません。しかし、私の意見では、私たちが今持っているフォーマット、土曜日は、日曜日に起こったことに完全には適していないと感じています」と彼は付け加えました。

サインツの元チームメイトであるランド・ノリスは、フォーマットが彼次第であれば、スプリントレースの要素が排除され、レースの週末が予選前の1回のトレーニングセッションで2日間に混雑することを好むと示唆した。

これは、エミリア-ロマーニャGPが2日間続き、シングルスの90分の練習セッションで続いたため、COVIDの影響を受けた2020年シーズン中にF1によってテストされたフォーマットです。

「正直なところ、普通のレースの週末がいつも好きだ。だから、もし私が選ぶことができれば、私はそのようなものに戻るでしょう」とノリスは言いました。

その理由は、ファンにとって、そしてより多くのショーやそのようなものを提示するためです。「僕はFP1での挑戦、そして予選が好きだし、もっと良いことだと思う。僕にとってはもっと楽しいことだし、エンジニアにとってもドライバーとしての僕たちにとってももっと難しいことだと思う」とノリスは語った。

「だから、FP1、予選、メインレース(土曜から日曜)しかなければ、2日間は良いものになるだろう。それが唯一のことだと思うが、それは私の選択ではないので、それは問題ではない」と彼は言った。


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