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ジャカルタ - バレンティーノ・ロッシという名前を言及すると、地球上で最も権威あるオートバイレースイベントであるMotoGPの生きた伝説としてすぐに彼を知るでしょう。一方、ルイス・ハミルトンという名前は、F1(F1)車のドライバーとしてすぐに彼を知ってもらいます。

2つの名門モータースポーツイベントの象徴的な人物になるだけではありません。彼らのそれぞれはまた、並外れた成果を持っています。最高クラスでカウントされた場合、ルイス・ハミルトンは6度のF1世界チャンピオンです。ロッシは7度のMotoGP世界チャンピオンです。

これら2つの権威あるレースイベントの象徴的な人物のそれぞれの成果とは別に、ファンの関心も均等化されていません。どの競技がMotoGPとF1の間でより人気があるかを比較する場合、結果は確実に測定できません。

なぜなら、F1とMotoGPの両方が、他のいくつかの国で放棄され始めたとき、一つの国で人気のあるスポーツになったからです。明確な例は、F1がマレーシアと韓国への関心を落とし始めたスポーツになったとき、同時に中国でアピールを失ったのはMotoGPでした。

中国の上海サーキットは、2つの権威あるレースイベントから幸福感の場所を持っていました。サーキットは、2005年から2008年までの同じ年にF1とMotoGPのイベントの会場であった世界のトラックの一つとなりました。

しかし、F1が上海サーキットにまだ存在する場合、MotoGPイベントは2009年以来、このサーキットをレースの場所として含まれていません。一方、マレーシアではその逆が起こっています。2017年はF1がセパンサーキットでレースを行う最後の年です。

増減した議題カレンダーとは別に、等しくできないF1とMotoGPの人気を見ると、いくつかの側面から見ることができます。そのうちの一つは、ソーシャルメディア上のフォロワーの数です。

F1とMotoGPの公式ソーシャルメディアアカウントは、プラットフォームに応じてフォロワー数に独自の利点があります。フェイスブックでは、MotoGPが優れています。

MotoGPのFacebookアカウントは約1,360万人のユーザーに好かれていますが、F1は880万人しか持てありません。Instagramでは、両方のイベントの両方の公式アカウントの両方が約850万人のファンを持っているので、条件はバランスが取れています。

一方、Twitterでは、MotoGPのフォロワー数が260万人の場合に420万人のフォロワーを持つ記録があるため、F1が勝者です。

もう一つのベンチマークは、これらの2つのイベントの象徴的なライダーのそれぞれのフォロワー の数です。F1を代表するハミルトンは、Instagramで2,710万人のフォロワーを持っています。バレンティーノ・ロッシは1300万人のフォロワーを持つ彼を大きく下回っています。

一方、収益から見ると、F1は優れた人気ポイントを持っています。なぜなら、フォーベ誌は100人の最も高収入のアスリートのリストを発表したからです。そこから、2人のF1ドライバーがリストに載っていました。

13位のルイス・ハミルトン、30位のセバスチャン・ベッテル。しかし、100人のアスリートのうち、1人のMotoGPライダーがリストに載っていません。

インドネシア自体では、MotoGPはF1よりも人気のあるレースイベントになります。なぜなら、平易な光景の中で見れば、より多くの人々がMotoGPによって運ばれるライダー間の競争に興味を持っているからです。機械対機械を通じて技術的な競争を重視するF1との事とは異なり。

国のオートバイの優位性もMotoGPの人気を支持する側面のビットです。MotoGP愛好家は、スポーツバイクを変更または購入することで、それぞれのマウントで趣味を下げることができるからです。

インドネシアでのMotoGPの人気は、私たちの人々、特に日本のビッグフォーメーカーによってよく知られているMotoGPチャンピオンシップに参加するメーカーの数にも反映されています。これは、イタリアの跳ね馬、ドイツの3つ星、フランスのダイヤモンドなどのヨーロッパの四輪メーカーとかなり比較されます。


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