ジャカルタ - PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors(KTB)は、GAIKINDOインドネシア国際自動車ショー(GIIAS)2026で三菱ふそうキャンターエクストラロングバスを発売し、ビジネス車両ラインを拡大しました。この最新モデルの登場は、インドネシアで発展し続けている観光産業を含む乗用輸送部門のニーズを満たすことを目的としています。
この発売は、コミュニティのモビリティの増加、国内観光セクターの成長、そして国内のさまざまな地域をますます結びつける道路インフラの開発に対応するための三菱ふそうの戦略の一部です。
「インドネシアでナンバーワンのトラックである56年間の経験は、観光産業や乗客輸送を含むさまざまなセクターのニーズを満たす輸送ソリューションを提供するという三菱ふそうのコミットメントを実証しています」と、7月29日水曜日、ICE BSDでPT Krama Yudha Tiga Berlian Motors Aji Jayaのセールス&マーケティングディレクターは述べています。
「キャンターエクストラロングバスは、さまざまな道路状況で最適なパフォーマンス、容量、快適性、俊敏性を組み合わせることで、乗客輸送用に特別に設計されています」と彼は付け加えました。
キャンターエクストラロングバスは、軽トラックセグメントに属する三菱ふそうキャンターFE 84 G BCLシャーシを使用して構築されています。この車両の総車両重量(GVW)は8トンで、最大31人の乗客を輸送できます。
このモデルの主な利点の1つは、キャビン寸法がより解放されていることです。バスはホイールベースが4.2メートル、リアオーバーハング(ROH)が2.1メートルで、標準バージョンのキャビンスペースよりも広くなっています。
「このバリアントは、ホイールベースが4.2メートルにもなるように設計されており、乗客輸送のニーズをサポートするためのより大きな容量を提供します」とAji氏は述べています。
全長約7.5メートルにもかかわらず、キャンターエクストラロングバスは、操縦時の俊敏性を提供し続けています。その回転半径は7.4メートルに達し、狭い道路や観光地の駐車場を通過するときに運転手が簡単に運転できるようにします。
「キャンター・エクストラロング・バスは、乗客輸送事業をサポートし、パフォーマンス、容量、セキュリティを最適化するために設計されています」と彼は言いました。
パフォーマンスに関しては、この車両は信頼性の高い実績のある136 PSのエンジンを搭載しています。エンジンはB50バイオディーゼル燃料にも対応しており、さまざまな運用条件での効率とパフォーマンスをサポートするために最終ギヤ比5.428を備えたトランスミッションと組み合わせられています。
三菱ふそうは、キャントーラ長距離バスを販売しており、価格はジャボデタベック地域でオフロードで4億6,930万ルピアから、シャーシの形で始まります。注記として、この価格はボディのコストを含んでいません。
販売後のサービスをサポートするために、三菱ふそうはインドネシアのさまざまな地域に広がる223の公式ディーラーネットワークに依存しています。さらに、修理サービスをサポートするための24時間体制の待機修理工場が19カ所あり、22のスペアパーツ倉庫は顧客がオリジナルの部品を確実に入手できるようにします。
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