ジャカルタ - BYDは、インドネシアで電気自動車を現地で生産する計画の一環として、西ジャワ州スバンでの工場建設を加速し続けています。深圳の自動車メーカーは、国内組立車の生産をすぐに開始することを待つことができないとさえ言いました。
同社は現在、生産ラインが完全に稼働する前にさまざまな技術段階を準備しており、今年中に稼働を開始できるという目標を掲げています。PT BYD Motor Indonesiaの社長、イーグル・チャオは、大量生産が始まる前に工場の準備を確認するためにさまざまなテストプロセスを開始したと述べた。
「今年第1四半期から、非常に包括的な一連のテスト、調整、生産ライン、治具、技術機器を開始することができます」とイーグルは最近言いました。
彼によると、スバンにあるBYD工場は同社のグローバル基準に従う。そうすれば、インドネシアで生産される電気自動車は、中国で製造されたユニットと同じ品質を有すると期待される。
「私たちが生産するすべてのモデルのシンプルな目標は、グローバル基準に適合することです」と彼は説明しました。
後で現地で車を生産するが、BYDは中国から車両を輸入する可能性をまだ残している。しかし、輸入は特定の状況でのみ行われます。
BYDインドネシアのPRおよび政府の責任者であるLuther Panjaitan氏は、輸入は特定の市場ニーズを満たすための予備オプションのままであると説明した。
「輸入は、特定の状況、特に特定の市場需要のためにバックアッププランの一部です。つまり、ゼロとは言えないが、特定の需要のためにまだそれを利用できるが、地元の生産に焦点を当てる」とルターは説明した。
インドネシア自動車産業連合(Gaikindo)のデータによると、BYDは2026年1月に中国からの車の輸入を行っていないことが記録されています。2026年2月にも同様の状況があり、輸入ルートを通じてBYD車両が入国しなかった。
2023年投資大臣規則第6号と2024年第1号の規定を参照して、BYDは2026年1月1日までにインドネシアで電気自動車の生産を開始することを義務付けられています。さらに、2026年1月から2027年12月31日までの期間、国内で生産される車両の数量と仕様は、以前輸入されていたモデルと同等でなければなりません。
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