ジャカルタ - BYD Motor Indonesiaは、国内市場での電気自動車の販売価格の安定性を維持するというコミットメントを強調しています。ただし、輸入電気自動車(EV)のインセンティブは現在、政府によって停止されています。
この措置は、消費者が競争力のある価格でEV製品にアクセスし続けることを保証するためにBYDによってとられました。記録として、BYDは、小売で販売された輸入ユニットの量に比例して国内で電気自動車を組立てる義務があります。
この状況は、インセンティブが撤回された後、最も安いモデルであるAtto 1を含むBYD電気自動車の価格が急上昇するだろうという憶測を浮き彫りにしました。特に、一部のユニットはまだ完全に組み込まれた(CBU)または中国からの完全な輸入の状態にあるためです。
この問題に答えて、BYDはAtto 1の価格と他のEVラインがまだ維持されていることを確認しました。PT BYD Motor IndonesiaのLuther Panjaitanの公共および政府関係責任者によって言われたように。
「これまで、私たちは昨年と同じ価格を使用しています。計算プロセスにまだいるにもかかわらず、変化はありません」とルターは最近、IIMS 2026の傍らで述べました。
確かに、Atto 1は発売の初期段階で価格調整を経験しました。このモデルは、最初に下位バージョンのジャカルタの道路上で約1億9,500万ルピアで発売され、その後1億9,900万ルピアに調整され、再び変更されませんでした。
「インセンティブがあるかどうかにかかわらず、私たちが持っている製品に自信を持っています。BYDが消費者が望む受け入れレベルを維持し、製品と比較して維持できることを願っています」とルターは結論付けました。
現在、BYDはインドネシアでDolphin、Atto 3、Sealion 7、Seal、M6、シティカーAtto 1からさまざまな電気自動車モデルを販売しています。後者のモデルは、販売の支柱にもなりました。
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