メルセデスは2027年のSクラスラインアップを刷新、何が変わる?

メルセデス・ベンツSクラス2027年フェイスリフト。(写真:メルセデス)

ジャカルタ - メルセデスベンツは、現在の世代に大きな更新を加えた2027年のSクラスのフェイスリフトを正式に発表しました。豪華なセダンは、さまざまなモダンな機能を備えた、より明確な視覚的アイデンティティで登場します。

ドイツのメーカーは、車両の50%以上の部品が開発、更新、または改善されたと主張しており、フラッグシップモデルにとってこの刷新の重要性を強調しています。

外観の面では、2027年のSクラスはより雄大に見えます。フロントグリルは約20%大きくなり、現在点灯し、3次元クロムスターの要素を表示できます。

エンジンフードの星印も光るため、夜間でも劇的な印象を与えます。

灯具设计也进行了更新:DIGITAL LIGHT前照灯采用双星图案，而新的LED尾灯采用类似的元素来加强品牌标识。

乗客が入室または退室すると、ドアの近くにメルセデス・ベンツの文字が書かれた光投射機能もあります。メルセデスは、マイクロLEDベースの最新世代のデジタルライトも発表しました。

高解像度の照明領域は、以前よりも40%大きく、夜間の視認性と効率を向上させます。このシステムは、カメラとナビゲーションデータを使用して光パターンを適応的に調整し、安全性を強調します。

キャビンに入ると、Sクラスは完全にデジタルなラグジュアリー体験にさらに一歩踏み出します。伝統的な木製のアクセントは、12.3インチのデジタルインストルメントパネル、14.4インチの中央インフォテイメントディスプレイ、および12.3インチのフロント乗客ディスプレイを統合するMBUX Superscreenに置き換えられました。

すべてのシステムは、より高速な処理、より深いシステム統合、および広範なオーバー・ザ・エア・アップデートを可能にする最新のMB.OS(メルセデス・ベンツ・オペレーティング・システム)で動作します。ダッシュボード、センターコンソール、ステアリングホイールも再設計されています。

興味深いことに、物理的な制御の多くは、フルタッチインターフェースが日常使用には理想的ではないと評価する顧客からのフィードバックに応えて、再びハンドルバーに存在します。

最新のMBUXシステムは、ChatGPTベースの会話機能を備えた生成AIを採用しており、「Hey Mercedes」仮想アシスタントを介してより自然な音声インタラクションを可能にします。

後部座席の快適さは、Sクラスの主な強みであり続けています。フェイスリフトバージョンには、2つの13.1インチのエンターテインメントスクリーン、取り外し可能な後部コントロールタブレット、ビデオ会議サポート、周囲の照明、および強化された快適性機能が提供されます。メルセデスは、Sクラスを歩行会議室として位置づけ続けています。

エンジンに関しては、2027年のSクラスは、市場に応じてさまざまなオプションが用意されています。S 450とS 500のバージョンは、3.0リッター直列6気筒の穏やかなハイブリッドガソリンエンジンをベースとしています。S 580 4MATICは、530馬力以上のV8ツインターボ穏やかなハイブリッドを維持し、電気化時代のまれな例外です。

一部の市場では、S 350 dとS 450 dのディーゼル、およびS 450 eとS 580 eのプラグインハイブリッドも選択できます。これらは、都市での使用に十分な純粋な電気走行距離を備えています。

10度のリアホイールステアリング、AIRMATICエアサスペンション、オプションのE-ACTIVE BODY CONTROLは、快適な運転を維持するために引き続き利用可能です。

安全性は、最新のMB.DRIVEアシスタンスシステム、より高度なセンサーハードウェア、および更新されたコンピューティングアーキテクチャを介して向上させられます。

機能には、アダプティブクルーズコントロール、レーンアシスト、回避ステアリングサポート、360度カメラによる自動駐車が含まれます。

メルセデス・ベンツは、2026年1月30日から欧州で最新のSクラスの予約を開始し、その後、さまざまな市場で段階的な発売を開始しました。

価格戦略とバリエーションは地域によって異なります。