ジャカルタ - チェリーはインドネシア市場に取り組むという真剣さを強調しています。販売に焦点を当てるだけでなく、中国のメーカーは今年、自社工場の建設計画など、国内の車両エコシステムを構築することによって長期的なステップも準備しています。
Chery Group IndonesiaのZheng Shuo社長は、インドネシアは依然としてCheryにとって東南アジア地域における重要な生産拠点の1つであると述べた。したがって、独立した工場がなければなりません。
この声明は、チェリーが今年ベトナムに工場建設計画を発表したという噂の真っ只中に現れた。これは東南アジアで最大の施設であり、グローバルな販売を強化するための輸出ハブになると主張されています。しかし、鄭氏はインドネシアでの生産計画は順調に進んでいると保証した。
「インドネシアの生産拠点は計画通り変わりません、私たちは再び働いています。しかし、それはインドネシアに工場があるからといって、他の工場は必要ないという意味ではありません」と、最近北ジャカルタのカプラガディン地区で会ったとき、鄭少は言いました。
鄭氏は、奇瑞の製造戦略はそれぞれの市場のニーズに合わせて調整されると付け加えた。彼によると、このアプローチは、多くの国に組み立て工場を持つ日本のメーカーのやり方と似ており、生産モデルが異なる。
現在、奇瑞はハンダルとの組立協力を利用していますが、新しい施設の建設は依然として同社の主要な目標です。
「今、私たちは本当にハンダルと協力していますが、将来的には新しい工場があります。インドネシアでのグランドブレイクは今年、生産は来年です」と彼は言いました。
記録として、ハンドラン工場で現地生産されているチェリーのモデルには、チェリーE5、チェリーティゴ8、J6が含まれます。以前、チェリーは5兆ルピアの投資コミットメントを発表し、そのうちの1つは西ジャワ州ベカシのポンドク・ウングのHIM工場の拡張に向けられた。
自立工場の建設は依然として長期計画に含まれ、実現する準備ができていると強調したにもかかわらず、鄭氏はインドネシアで建設されるチェリーの組立工場の場所に関する詳細をまだ明らかにしていない。
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