盗難の増加に対処するために、現代と起亜は米国で400万台の車両を8.3兆ルピアの価値で修理することに合意

ヒュンダイ自動車工場。 （写真：ヒュンダイグローバル）

ジャカルタ - ヒュンダイと起亜の生産車は、米国での盗難行為に対する脆弱性がもはや秘密ではありません。ここ数年、韓国の二つのメーカーは、モデルが簡単に侵入されると評価されているため、頻繁に注目されています。この事実は、国家保険犯罪局(NICB)が2023年を通じて米国で最も多く盗まれた車のリストを発表した後、さらに強まりました。トップ3は、ヒュンダイと起亜のモデルによって支配されています。

現在、両メーカーは、米国で懸念されている車両盗難の波を減らすための大きなステップを正式に合意したと伝えられています。

12月16日火曜日、両社は400万台以上の車両に盗難防止装置を取り付けるために改造することに合意しました。この合意は、35人の州検察官からなる党派を超えた連立政権が率いる長期間の調査の結果として生じました。

12月18日木曜日のオートニュースから報告されたように、この措置は、TikTokや他のソーシャルメディアで広まっているウイルス動画による盗難の傾向に続いて行われました。盗難の態様は、スタートアップボタンと標準的なイモビライザーデバイスがない車両を標的にします。その影響は非常に致命的なものであり、規制当局は、2023年に少なくとも14件の事故と8人の死傷者が、ソーシャルメディアコンテンツからインスピレーションを受けた犯罪行為によって報告されたと報告しています。

この最新の契約では、現代と起亜は、資格のある車両の所有者に亜鉛強化点火シリンダプロテクターを無料で提供します。このコンポーネントは、盗難犯によって簡単に分解されないように点火シリンダボディを強化する機能を果たします。古いユニットの修理に加えて、両メーカーは将来のすべての新型車をエンジンイモビライザーの盗難防止技術で装備することを約束しています。

ミネソタ州検事総長であるキース・エリソンは、この業界標準の技術を以前は含めなかった怠慢は、財政的にも人命的にもコミュニティに大きな損害を与えたと述べた。製造業者の推定によると、この数百万台の車両に保護装置を設置する費用は、5億ドル以上、または8.3兆ルピアにまで膨大な費用がかかると推定されています。

返還と修理スケジュール

ヒュンダイと起亜は、物理的な改善だけでなく、調査費用をカバーするために、消費者に最大900万米ドル(1,500億ルピア相当)の補償金と州政府に支払うことに合意しました。ヒュンダイは、この協力的な契約を、最も脆弱な2011年から2022年モデルの車両所有者を保護するための前進であると述べた。一方、起亜は、このハードウェアの変更は、犯罪行為の影響を受けた顧客への支援の証拠であると主張した。

車両が対象である米国の消費者に正式な通知は2026年初めに送信されます。車両所有者は、2027年3月末まで、無料で安全装置を設置するために地元のディーラーに車両を運ぶ時間があります。このステップは、2023年に両社が830万台の車両にソフトウェアアップデートを提供し、2億ドル(約2300億円)のクラスアクション訴訟を解決した以前の取り組みを補完します。