もはや特権ではなく、電気自動車の運転手は800万ルピアの罰金に直面する

米国カリフォルニア州ロサンゼルスの道路のイラスト写真。 (写真: Pexels)

ジャカルタ - 2025年12月1日からカリフォルニア州の輸送政策の変更により、電気自動車(EV)の所有者は、カープール(HOV)レーンで単独で走行することを許可されなくなりました。今、電気自動車の運転手には特権はありません。

25年以上にわたり、カープールレーンは「クリーンエアビークル」のステッカー付き電気自動車を使用することができますが、一人しか乗っていません。この規則は当初、人々が低排出量車両に切り替えるよう奨励するために設計されました。

しかし、EV人口の急速な成長は、専用線路をより混雑させるため、当初の目的はもはや達成されないと考えられています。12月3日水曜日にCarscoopsが報じたように。

12月上旬から、規則に従って乗客数なしでカープールパスを使用し続ける人は、490米ドルの罰金、または約800万ルピアを科せられます。カリフォルニア当局は公式通知で、プログラムは終了したと強調した。

電気自動車ユーザーにとって、この変化はかなり影響があります。なぜなら、長年にわたって車プールパスに頼って旅行時間を短縮してきた人々の多くがいるからです。

シリコンバレー地域でEVを所有するクラブのリーダーは、高速道路へのアクセスは、往復の通勤で約20分節約されることが多いと述べた。今、EVの所有者は、交通がしばしば混雑している状態で他の車両と一緒に通常の車線に戻らなければならない。

施設の維持を図る努力は、カリフォルニア州の多くの議員によって連邦レベルで決議案を提出することによって行われました。しかし、提案は投票段階に進むことができず、新しい規則が施行され、クリーンエアビークルプログラムは延長されずに終了しました。

この変更により、カリフォルニア州はカープール経路が元の目的として機能し、共同車両の使用を促進し、交通渋滞を減らすことを望んでいます。一方、EVの所有者は、現在適用されている規制に彼らの運転習慣を合わせる必要があります。