ジャカルタ - 政府は、ハイブリッド技術の車両に特に、インセンティブを再び提供しないというシグナルを送っています。経済調整大臣のAirlangga Hartartoは、インドネシアのハイブリッド車産業は、生産と販売の両方の面で、うまく発展していると評価しています。
エアランガ氏によると、インセンティブの提供は、投資を奨励し、国内生産能力を向上させ、国民の購買力を強化することを目的としています。しかし、この状況は、ハイブリッド車の業界ではすでに達成されていると評価されています。
「すでに稼働しているので、インセンティブは完全に完了しています。インセンティブは国内生産のために与えられ、これは国内生産であり、輸出さえも国内生産です」と、8月7日金曜日にタンゲランのICE BSD Cityを訪問したエアランガは言いました。
彼はまた、ハイブリッド車の市場パフォーマンスもかなり大幅な成長を示していると付け加えた。ハイブリッド車の販売は45%増加し、電気自動車のような追加のインセンティブが得られないにもかかわらず、消費者の関心は依然として高いことを示しています。
特定の期間に政府が負担する付加価値税(VAT)インセンティブを受け取る電気自動車とは異なり、ハイブリッド車は現在、同様のインセンティブスキームを受け取っていません。それにもかかわらず、販売の成長は依然として前向きな傾向を示しています。
以前、ハイブリッド車は、2025年までに政府が負担する高級品販売税(PPnBM)の形でインセンティブを受けました。インセンティブの額は3%に達し、2025年12月まで有効です。
今年PPnBMインセンティブがない場合、ハイブリッド車の販売は前年同期と比較してより良いパフォーマンスを記録しました。工場からディーラーへの卸売または流通データに基づいて、2026年1月から6月までのハイブリッド車の販売は42,366台に達しました。
この数字は、2025年上半期に28,817台が配布されたことに比べて大幅に増加しました。したがって、ハイブリッド車の市場は、自立的に発展するのに十分な基礎を持っていると考えられています。
政府は、現在の規制政策と税率構造がハイブリッド車の発展を十分にサポートしていると考えています。さらに、この技術を持つ車両市場は形成されており、需要は引き続き成長しています。
「生産は良好で、(ハイブリッド車の販売)増加は45%です。政府の目標は、地元のコンテンツを増加させることで、達成されました」とAirlanggaは述べています。
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