チャンガンの野心は、2030年までインドネシアで100のディーラーを提示します

チャンガン・オートモービルはインドネシアの自動車市場に正式に足を踏み入れています(写真;ドキュメント。m. インドラ/車両)

ジャカルタ - チャンガン・オートモービルは、インドモビル・グループと戦略的パートナーとして協力し、インドネシアの自動車市場に正式に足を踏み入れました。新規参入者の地位にもかかわらず、中国のメーカーは、大規模なディーラーネットワークの構築を通じて積極的な拡大戦略を準備することによって、すぐにガスを打った。

今後5年間で、チャンガンはインドネシアに100以上のディーラーが存在することを目標としています。最初のステップとして、同社は2026年を通して約20のディーラーを建設し、その後の数年間で2030年に目標を達成するまで拡大を加速する予定です。

チャンガン南東アジアビジネスユニットの副社長である周清氏は、ネットワーク開発は最大の市場ポテンシャルを持つ地域、特にジャワ島、カリマンタン島、スマトラ島に焦点を当てると説明しました。

「短期計画では、来年、ジャワ島、カリマンタン島、スマトラ島に焦点を当てて20のディーラーを建設する予定です。当社のディーラーは、主要事業に参入するために、都市店をコンセプトにした3Sモデルを使用しています」と、少し前に南ジャカルタのZhuo Qing氏は述べています。

「その後、長期計画では、2030年までにインドネシアに100以上のディーラーがいます。この施設は、ここの地域全体をカバーします」と彼は付け加えました。

清氏によると、東南アジアはチャンガンの世界的な拡大にとって重要な地域だ。今後5年間で、同社は東南アジアのさまざまな国に広がる合計755のディーラーをターゲットにしています。

販売ネットワークだけでなく、チャンガンは地元の生産ステップを通じて真剣さを示しました。これは、インドモビルグループのディレクターであるアンドリュー・ナスリが、チャンガンブランドの公式立ち上げ中に伝えました。

「実は(インドネシアで)車両の組み立てを始めました。そのため、CKDが始まり、2025年のGJAWで発売される2台の車両がインドネシアで生産され、TKDNプロセス中です。したがって、将来的には、これが認定されるようになります」とアンドリュー・ナスリは言いました。

チャンガンはまた、11月21日金曜日のガイキンドジャカルタオートウィーク(GJAW)2025イベントで、インドネシアで販売された最初の2台の電気自動車、ディーパルS07とルミンの価格を発表しました。ルミン電気シティカーは1億7,800万ルピアで市場にリリースされ、ディーパルS07電動SUVは5億9,900万ルピアで販売されました。