この中国の電気自動車は、潜在的に燃焼しているため、11,000ユニットをリコール しています

李汽車の電気自動車が火災を起こした。(写真:カルノーチナ)

ジャカルタ - Li Auto Inc.は、低腐食性冷却液の問題によって引き起こされる熱滑りまたは過熱の可能性により、2024年モデルのLi Megaの11,411台のリコールを発表しました。中国の市場監督当局からの公式通知によると、影響を受ける車両は2024年2月から12月の間に生産されたLi Megaです。

Li Autoは、車両のバッチに使用された冷却液は不十分な腐食耐性を持っていたと説明した。特定の条件下では、腐食は電源電池パックおよびフロントモーターのアルミニウム冷却プレートに漏れを引き起こす可能性がある。

この状況は、警告標識、電力性能の低下、さらにはエンジンの始動障害を引き起こす可能性があります。極端な場合、この漏れはバッテリーの過熱を引き起こす可能性があります。

この事件は、2025年10月23日に上海のLi Megaユニットで火災事件が発生した後に明るみに出ました。車両は、以前の衝撃を経験することなく、運転中に火災を起こしました。Li Autoは、影響を受けた車両の所有者に謝罪し、ユーザーの安全に対する同社のコミットメントを確認しました。

「2025年10月23日の夜、上海で2024年モデルのLi Mega車が火災に見舞われました。車両所有者に心からのお詫びを申し上げ、ユーザーの懸念を理解したいと思います」と、11月4日火曜日にCarnews日が報告したように、Li Autoは書いています。

同社は2025年11月7日にリコールプロセスを開始し、冷却液置換、電源バッテリーパック、フロントコントロールモーターを無料で含む。一時的な予防策として、Li Autoは、冷却漏れやバッテリーの潜在的な問題を検出できるクラウドベースの早期警告システムも有効にします。

システムが不具合を検出した場合、所有者はすぐに車両の緊急通話システムを介してLi Autoサービスチームから連絡を受けます。Li Autoは、検査の結果、火災が発生する前にすべてのセルのパラメータが正常な状態であったことを示しているため、バッテリーセルが事件の直接的な原因ではなかったことを確認しました。

この大規模なリコールは、中国の電気自動車業界にとって深刻な一歩として分類されています。しかし、Li Auto氏は、この方針はユーザーの安全に対する同社の責任の一部であると述べた。

同社は、調査の最終結果を待たずに、潜在的なリスクに直ちに対処することを確認した。サービスセンターへの招待を受けていないユーザーのために、Li Autoは車両の警告サインに注意を払い、奇妙なことが起こった場合はすぐに公式サービスに連絡するよう促します。