ジャカルタ - 中国の新エネルギー車(NEV)大手BYDは、自動車輸送船BYD Jinanの組み立てを完了し、グローバル展開戦略における記念碑的な成果を発表しました。
したがって、自動車メーカーだけでなく、BYDは第三者への依存を排除し、物流効率を確保するために、独自の輸送船の数を生産していることが知られています。
9月29日(月)にCnEv postが正式に就航したことで、BYDの8隻の貨物船は現在完全に稼働しており、同社は年間輸出能力100万台を超えています。
山東省の主要な生産拠点都市にちなんで名付けられたこの8隻目の船の運航は、近い将来のBYD艦隊の拡大の終点となる。同社は、この全力で、彼らの海上艦隊が完全に組み立てられており、中国の自動車の国際化を大幅に加速させる動きであることを示唆した。
現在完成している艦隊は8隻の船で構成されており、BYDの製造基盤(最初の船、BYD Explorer No.1を除く)から名前が取られています。これらの船は、主に1回の航海で7,000〜9,200台の車を輸送することができます。例えば、7,000台の車両を収容できるBYD鄭州は、昨年7月に発足したばかりです。
この戦略は、BYDの国際販売が急速に急増していることを考えると、重要です。BYDは2025年8月だけでも、海外で80,813台の車両を販売し、前年比156.95%の大幅な増加を反映しています。累計では、1月から8月までのBYDの輸出NEVの売上高は625,000台以上に達しています。年間100万台の艦隊容量は、BYDが世界の海事サプライチェーンの問題に制約されることなく、この爆発的な成長をサポートできることを保証します。
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