イーロンマスク、テスラモデルY L用のドアを6シートのバリアントで閉めて米国市場に参入できる

テスラモデルYL.(ドク。テスラ)

ジャカルタ - 6人乗りの標準よりも大きなバージョンである中国におけるテスラモデルY Lの存在は、多くの当事者によって、多くの市場でのテスラ車販売の急落を後押しすることができると考えられています。

テスラの上海工場で組み立てられた亜種の最初の販売は、BYDやXiaomiなどの国内EVメーカーとの競争が激しい中で行われた。中国での価格は339,000元(約7億6,600万ルピア)で、モデルY Lは外装と内装の両面で多くの重要なアップデートを提供しており、9月に納車を開始する予定です。

しかし、テスラのイーロンマスク最高経営責任者(CEO)は、このモデルが米国(US)で生産されることは決してないかもしれないと示唆した。マスク氏によると、この決定は、米国における自動運転車(自動運転)技術の急速な発展に基づいている。

8月21日(木)にロイター通信が報じたソーシャルメディアXへの回答で、マスク氏は、このモデルY Lは来年末まで米国で生産を開始しないと述べた。アメリカに自動運転車が登場したことを考えると、決してそうではないかもしれません。

マスク氏は、自動運転車の進歩が6人乗りの車両の必要性をどのように排除するかを詳細に説明しなかった。しかし、この動きは、ロボットタクシーサービス(ロボタクシー)にますます焦点を当てているというテスラの野心に沿ったものです。

テスラは6月にオースティンで限定的なロボタクシーサービスを開始し、今年末までに米国人口の半分をカバーするように事業を拡大することを目標としています。マスク氏自身もかつて投資家に、従来の車両を製造することは、自動運転の未来では「役に立たない」と語った。来年、テスラはステアリングホイールとペダルのない2シートのロボタクシーモデルであるCybercabの生産を開始する予定です。

一方、3列のシートを備えたガソリンSUVは、長い間アメリカの家族のお気に入りでした。しかし、収益性の高い3行のEVを製造することは、自動車メーカーにとって依然として課題です。

さらに、テスラは今年後半に安価なモデルYバリアントを発売する準備も進めており、マスク氏は「モデルYのみ」と表現している。