ジャカルタ - BYDは、中国のTang Lと呼ばれる7人乗り車セグメントに参入することにより、オーストラリア市場における車両ラインを拡大する予定です。
Tang LはTangという名前の以前のSUVの後継者であり、自宅で販売されています。
車について詳しく説明することはできませんが、同社はカンガルーの国内市場に7人乗りのSUVを導入することを確認しました。
EVDirectのCEO(BYDオーストラリアのディストリビューター)であるDavid Sm ターマンは、近い将来、7用乗用SUVを発売することを確認した。
「7人乗りのSUVが欲しいと述べることができてうれしいし、初日からSUVとピックアップカーに集中する必要があると言ってきた」とスミッシャーマンは語った。
残念ながら、彼はモデルについてこれ以上明らかにしませんでした。ただし、発売は今年行われる予定です。
「今年は期待しているが、何も保証していない」と彼は付け加えた。
BYD Tang Lは中国市場とは異なる命名を行う可能性が高い。たとえば、中国で販売されているYuan Plusモデルは、Atto 3という名前をグローバルに使用しています。
BYD Tang Lは、最大5,040mmの長さ、1,996mmの幅、1,970mmの高さ、最大2,950mmのホイールベースの広大な寸法を持っています。これにより、マツダCX 80からヒュンダイパリセードまでのいくつかのモデルと競合することになります。
中国では、電気モーター、E-CVTトランスミッション、BYDブレードLFPバッテリーを組み合わせた1.5リットル4シリンダーターボエンジンを搭載したプラグインハイブリッド(PHEV)システムを搭載しています。
Tang Lは、NEDCサイクルによると、100 kmあたり4.9〜6リットルの経済的な燃料消費量を持っていると主張しています。
一方、Tang Lは、後輪駆動(RWD)に500kW、すべての車輪に810kW(AWD)の電気モーターを搭載した純粋なEVバリアントでも利用できます。寸法が大きいため、BYD Tang Lには100.5kWhの容量のバッテリーがあり、バリアントの選択に応じて600kmと670kmの範囲まで走行できます。
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