ジャカルタ - 少し前、メルセデス・ベンツはオールニュースなデザインを持ち、EVからハイブリッドまで、さまざまなエンジン駆動を提供する新世代のCLAモデルを発売しました。
しかし、この車の存在は、将来の最新世代を持たないAクラスモデルの兆候でもあります。
これは、2022年から広まっているAクラス時代の終焉の噂のフォローアップニュースです。今、有名なドイツのメーカーは、コンパクトな車の運命について公式に確認しました。
メルセデス・ベンツAGの最高技術責任者であるマーカス・シャーファー氏は、ハッチバックシリーズは多くの関係者に非常に人気があるものの、Aクラスはもはや世界市場のメーカー計画セクションに含まれていないと述べた。
「ハッチバックがヨーロッパでお気に入りのボディタイプであることは分かっていますが、それは計画の一部ではなく、選択をしなければなりません。難しいものでさえ」とシェーファーは3月20日木曜日にCarscoopsに語ったと引用された。
したがって、メルセデスベンツが提供するコンパクトカーラインは、最新のCLA、最新世代のGLAとGLB、および小型バージョンのGクラスの存在の4つのモデルに減らされます。
さらに、メルセデスベンツは、最新のEQAとEQBを、将来の電気自動車の「EQ」という名前を排除するというメーカーの計画の一部であるGLAとGLBのラインナップに統合することが期待されています。
A-Classのサイクル終了のタイミングについては詳細には説明されていないが、以前のレポートでは、モデルは生産を停止する前に2026年まで続くと述べている。
コードW177の現在の世代Aクラスは、純粋なガソリン、ディーゼルからプラグインハイブリッドまで、多くの市場でいくつかのドライブで提供されています。
A-Classは、AMGバージョンの35 4Maticバリアントにも存在し、302馬力のパワーと400Nmのトルクを提供する4〜2.0リットルのシリンダーエンジンを提供します。
最も高いバリエーションであるA 45 S 4Matic+は、416馬力のパワーブーストと最高速度270 km / hの500 Nmトルクを提供するように、ツインターボと同じエンジン構成を持っています。
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