ジャカルタ - 世界中のメルセデスベンツ愛好家に朗報です。高性能部門であるメルセデス-AMGは、今年後半にデビューする最新のCLE 63モデルでV8エンジンを再利用することを確認しました。
強力なサウンドを備えたエンジンは、軽量ハイブリッドドライブと相乗効果を発揮します。もちろん、これはプラグインハイブリッド(PHEV)システムと4シリンダーの組み合わせのみに依存する現在のモデルC63とは異なるため、多くの愛好家が放棄され始めています。
2月25日火曜日にAutcarが報告したところによると、メーカーはこのマシンがCLE 63だけでなく、2026年にリリースされるC 63リフレッシュバージョンで導入されたと述べた。
新しいエンジンの完全な詳細はまだ秘密にされていますが、既存のAMGツインターボ充電V8 4.0アーキテクチャに大きく依存していると噂されています。
V8エンジンの復帰により、ドライバーに大きな技術的変化がもたらされることを意味します。AMGは従来のクロススクランクセットアップを搭載せず、この構成でフラットプレンデザインを選択します。
スロットル対応の改善にもかかわらず、同部門は、この調整は、長年の存在を持つAMG車の賑やかな音を犠牲にするだろうと述べている。
このレイアウトは、2021年にAMGがM178 LS2 GTブラックシリーズエンジンで初めて採用したもので、よりコンパクトなエンジンバック設計も可能にします。
したがって、AMGは、第5世代のCクラスを含む、もともとV8用に設計されていなかったモデルに新しいエンジンをパッケージ化することができます。また、赤線化とより高い点火終了のためのスペースも提供します。
最新のV8エンジンは、スターターモーターの形をした軽量ハイブリッドシステムに加わることが期待されています。ギアボックスに統合され、パワーの向上と効率を高めます。
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