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ジャカルタ-2024年の英国の自動車販売台数は195万台に達し、前年比2.6%増加しました。

1月7日火曜日にガーディアンが押収した自動車製造業者商人協会(SMMT)のデータに基づくと、電気自動車(EV)は全体から19.6%貢献し、前年比16.5%増加しました。

この印象的な結果は、輸送部門での炭素排出量を削減するための取り組みとして、生産者が毎年より多くの電気自動車を販売するようにする規制によっても推進されました。

この環境にやさしい車両の増加により、英国はノルウェーと中国に次ぐ世界的な電気自動車の採用のリーダーの1つになりました。

しかし、業界の減速と、電気自動車の初期コストの引き上げと公共の充電器へのアクセスに関するバイヤーの間での絶え間ない懸念の中で、売上高は予想よりもまだ低くなっています。

英国政府は、国内でゼロエミッション車(ZEV)の義務下にある自動車メーカーに多額の罰金を科さないように、2025年までに販売目標を緩和する準備をしています。

しかし、今後数年間でより多くのバッテリーベースの電気自動車を販売したり、全体的な排出量を削減することができたとしても、重要な目標に達しなかったことに対する罰則を回避できます。

この規制の下では、英国の自動車メーカーは2024年までに電気自動車の販売の22%を目標としており、今年は28%に増加しています。

さらに、この数字はチャールズ王の国におけるSUVの優位性を裏付けるものです。SUVの販売は、大型車がバッテリーの余地を増やしているため、電気自動車への切り替えによって助けられています。

全体として、英国で最も売れている2024台の車は、SUV車であるフォード・プーマと起亜ショッジに落ちました。一方、同国で最も売れているEVはモデルYであり、2024年12月のベストセラーモデルでもあります。


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