ジャカルタ-BMWは昨年6月に最新世代のX3を導入し、より現代的なエクステリアデザイン、よりプレミアムなインテリアから最先端技術の存在に至るまで、さまざまな革新的な変化を紹介します。
しかし、デビューから1年も経たないうちに、この第4世代X3は憂慮すべき問題に直面しており、米国(US)の所有者に害を及ぼす可能性があります。
Carscoopsは、12月13日金曜日に、サスペンション再生ハブに問題が見つかったと報告しました。このコンポーネントは、フロントサスペンションのすべての部分に固執し、ホイールで回転するのに役立ちます。
技術者は、左回転ハブ部分が不適切に取り付けられており、サポートが大きすぎるアルミニウムプリントの穴であることを発見しました。報告書は、この問題は組立中の失敗に起因すると述べている。
問題が許されるだけの場合、エラーはコンポーネントにひびが入り、このSUVの取り扱いと制御の要素に影響を与える可能性があります。さらに悪いことに、この問題はドライバーに事故を引き起こす可能性があります。
幸いなことに、影響を受けた車は2台しかいないので、取り扱いは迅速に行われます。ドイツの自動車メーカーは、11月7日に組み立てられた車で問題を特定し、12月5日に地元のディーラーに通知しました。
しかし、BMWは1月まで影響を受けた所有者に連絡を取っていません。所有者は、停止キャリアの完全な交換のためにX3を持参しなければなりません。
第4世代BMW X3には、20ディスレーションバリアントの軽ハイブリッド48Vと組み合わせたガソリンエンジン2.0リットル4シリンダーが搭載されており、最高出力208dkを生成し、7.8秒で0から100 km / hまで走行できます。
ディーゼルエンジン愛好家のために、メーカーはまた、197°Cの電力を発行し、7.7秒で0から100 km / hまで加速することができるように、20d取っ手のティッパーに4〜2.0リットルのディーゼルエンジンオプションを提示します。
最高のM50ガードライブバリアントでは、BMWはMトワインパワーターボの近接6シリンダーエンジンを、398dkのピーク出力を生成する軽量ハイブリッド48Vと組み合わせて提供しています。したがって、この車は4.6秒で時速0から100 kmまで走行することができます。
すべてのバリエーションは、標準としてステアリングハンドルの後ろのパドルシフトを含む、8つのステプトロニック加速伝送で提供されます。M50ザートライブのスポーツブースト機能もあり、信じられないほどの速度アップグレードが行われます。
最新のBMW X3は、米国のプラントスパータンバーグと南アフリカのロスリンという2つの工場で組み立てられています。この車は今年の第4四半期にヨーロッパと米国の市場に最初に到着し、2025年初頭から他の地域でも継続されます。
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