ジャカルタ-UDトラックスインドネシアは、不確実な世界および国内経済状況の中で、2024年を通して良好な結果を得ることができました。
今年のこれまでのところ、同社は昨年よりも1,800台以上の販売を達成しました。しかし、大型トラック市場セグメントは、経済状況により最大20%の減少に見舞われました。
さらに、日本の商用車メーカーは、しばらく前にガイキンドインドネシア国際オートショー(GIIAS)2024でAMT ESCOTトランスミッションを備えたクエスターの発売にも成功しました。
UDトラックス・インドネシアの大田俊氏は、2024年の達成は、彼の党がインドネシア市場のために物流業界の革新と品質を常に優先していることの証拠であると述べた。
「今年の成果は、インドネシアの物流産業をより効率的かつ成功させることに貢献する上でのサービスの品質、革新、卓越性に対する揺るぎない献身を反映しています」と、12月10日火曜日、ジャカルタのメンテンにあるメディアギャザリングでのプレゼンテーションでオダワラは述べています。
その後、UDトラックスエクストラマイルチャレンジとUDゲンバチャレンジ2024コンペティションでは、インドネシアの代表者がこれら2つのコンペティションに勝つことで世界の注目を集めることができました。
UD Extra Mile Challenge 2024では、PT Cakraindo Internationalのインドネシア人ドライバーであるTaufiqul Ulumがクエスター部門の「最後のドライバー」部門を受賞し、「最も燃料効率の高い賞」を受賞しました。
UDゲンバチャレンジ2024大会では、アストラインターナショナルUDトラックセールスオペレーションのチームである「グリットメイト」がクエスターカテゴリーで優勝しました。
アストラUDトラックスの最高経営責任者(CEO)であるウィナルト・マルトノ氏は、これら2つの成果は、彼の党が常に最高のドライバーとメカニックを生み出す上で信頼できることを示していると述べた。
「これら2つのコンペティションの勝利は、堅実なエコシステム、熟練したドライバー、安全な運転、交通安全へのコミットメントの構築における当社の成功を反映しています」とマルトノは説明します。
来年、UD Trucksは、1935年にケソ・アダチによって設立されてから90周年を迎え、1975年以来のインドネシアでのメーカーの存在の50周年と一致します。
2025年に向けて、同社はまた、来年運用されるESCOTラインの準備を含む、国内の産業ニーズを拡大するための多くの製品を発表する予定です。
「私たちの使命は非常に明確で、顧客、パートナー、コミュニティに最善を尽くすことです」とOダワラは締めくくりました。
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