ジャカルタ - しばらく前、マツダは日本を含むいくつかの市場でマツダ6の生産を停止することを決定しました。
注射が死んでいることが確認されていますが、中型車体セダンもいくつかのバージョンで復活すると考えられています。現在、広島に本拠を置く日本のメーカーは、後輪駆動とCX-60と同じ大型建築プラットフォームのプラットフォームを備えた6桁のエンジンで提供する可能性にオープンです。
CX-60とCX80のマツダ・プログラム・マネージャー、コヘイ・シビバタ氏は、世界のセダン市場の多様性を増しながら、セダンを発表したいという願望がまだあると述べた。
「(マツダ6を提示する)可能性があれば、もちろんそれも検討したい」とシバタは11月14日木曜日のドライブから引用されたように言った。
それにもかかわらず、彼はセダン市場がSUVと比較して今のところ非常に小さいことに気付きました。しかし、市場がそれを望むなら、モデルは復活します。
「ジャーナリストはいつもセダンを作らなければならないと言ってくれますが、市場はとても小さいです。だから、人々がそのような車を買い始めた場合、私たちはその車を作ります」とShibataは付け加えました。
マツダ6の復帰の噂は、実は長い間広まっている。このセダンはCX-60とプラットフォームを共有すると噂されています。したがって、最新のMazda 6が、2.5リットル4シリンダーターボエンジンと3.3リットル6シリンダーターボを搭載した従来の燃料エンジン(ICE)またはプラグインハイブリッド電気自動車(PHEV)を搭載した車として発売される可能性が高まります。
この大容量エンジンにより、このセダンの電力は280°Cと340°Cになります。マツダ6はスポーティなデザインを伴った印象的な性能を持つモデルとして知られていることを考えると、その存在は確かに期待されている。
今のところ、マツダはヨーロッパと日本の地域ではCX-60、日本ではCX-80、北米市場ではCX-70、CX-90などの大型建築SUV4台に焦点を当てることを選択しました。
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