ジャカルタ - 韓国の自動車メーカー起亜は、オーストラリアでのEV9モデルのリコールで新たな課題に直面しています。このステップは、統合電子ブレーキ (IEB) ソフトウェアに関する潜在的な問題に続いて実行されました。
10月28日(月)のドライブページを引用して、起亜は2023-2024年に生産された602台のEV9ユニットをリコールしました。この問題は、IEBソフトウェアが本来あるべきように機能しておらず、ブレーキパフォーマンスに影響を与える可能性があるためです。
リコール通知はオーストラリアのインフラ省に提出され、これらのIEBの制約は、特にリモートスマートパーキングアシスト(RSPA)機能を使用する場合、ブレーキパフォーマンスに影響を与える可能性があると述べました。
「この状態では、RSPA機能を使用する際にブレーキが強くなることが必要です」と声明には書かれています。
この問題は、乗客、歩行者、その他の道路利用者を危険にさらす可能性のある事故のリスクを高める可能性があります。このリコールは、2024年5月16日まで生産される二重エンジン構成のEarthおよびGT-LineバリアントのEV9モデルにのみ影響します。
この状況に対応して、起亜オーストラリアは影響を受けた車両所有者に、最寄りのディーラーに直ちに連絡し、ソフトウェアアップデートを無料でスケジュールするよう促しました。
オーストラリアでのKia EV9のリコールは、ブレーキシステムに関する同じ問題で、昨年10月にアメリカで行われた同様の動きに続くものです。
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