電動スーパーカーについて、ランボルギーニ:まだ時間がない

テメラリオはV8ツインターボハイブリッドパワートレインを搭載し、909分の印象的なパワーをもたらします。(ドキュメント。

ジャカルタ - 象徴的なイタリアのスーパーカーブランド、ランボルギーニは、まだ完全に電動スーパーカーを発売する計画はありません。これは、ランボルギーニの最高技術責任者であるルーベン・モーが、モーター1との最近のインタビューで明らかにした。

Mohr氏は、少なくともスーパースポーツカーセグメントでは、電動スーパーカーを発表する適切な時期ではないと述べた。彼によると、多くの電気自動車が市場で発売されていますが、実際には成功していません。

具体的なことは言及されていませんが、モールが言及しているかもしれない電動スーパーカーのいくつかの例は、ピニンファリーナバッティスタとリマックネベラであり、どちらも非常に高い価格ですが、生産量が少ない車です。

ライバルからの販売成功の欠如に加えて。モールは、電気自動車にはスーパーカーに必要な感情的な要素がまだ不足していると感じています。

「ランボルギーニのフル電気自動車には、この種の興奮要因が必要であることは明らかです。それは最大出力、最大加速だけではありません。これらのことは商品だ」と、10月10日のThe Driveが報じたように、Mohrは語った。

ランボルギーニはまた、電動スーパーカーが究極の目標であることを認識していますが、単なる電力とスピードではなく、ユニークなドライビング感覚と経験を優先する必要があると主張しています。

「最初の電動ランボルギーニを発表するとき、1メガワットの電力で他の標準電気自動車を発表することを考えていないことは確かです。そんなことはありません。差別化が必要です」と彼は言いました。

ランボルギーニ自体は、差別化が何になるかを完全には明らかにしていません。しかし、Mohr氏は、エンジンの音や現代Ioniq 5でシミュレートされたギアシフトなど、内燃機関のシミュレーションではないと述べた。

「内燃機関が提供できないものが必要です」とMohr氏は言います。

ランボルギーニは、パワートレインハイブリッドV8を搭載したランボルギーニテメラリオに見られるように、ハイブリッド技術にまだ焦点を当てていますが、自動車愛好家はまだこのイタリアのスーパーカーブランドの素晴らしいパフォーマンスを楽しむことができます。